MF nezuko_2000 @[email protected]
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発作マグナキッド
2019年 1月に登録
懸架方式の話を時間を見つけて書くのもいいかも
自分の学び直しも兼ねて #frfr
MF nezuko_2000
さんがブースト
車に詳しくないので、懸架方式のpros,consがわからない #frfr
生活四駆のリヤサスをリジットにしたくない意図はなんとなく汲み取れるけど、なぜGA-Bと共通化してDWBにしなかったのか
4WDに対応できるTBAの開発が間に合わなかったから？
タント4WDのリヤサスは安定の3リンク式
なぜ？
リーフいいな～
借りて乗りたいな～
SA/PAの充電渋滞経験してみたいな～（したくない）
MF nezuko_2000
さんがブースト
COOLPIX P900とP1000との作例です。まあこういう用途 (携帯電話等の基地局銘板を撮る) だと、豆粒センサ×高倍率ズームは有効だよね
"1枚目がNikon Coolpix P900 光学83倍
2枚目がNikon Coolpix P1000 光学125倍
両方フル光学ズーム状態撮影
アンテナ一体型の装置が多い5G用にP1000は必需品 https://t.co/LbZg6fvRva"
https://twitter.com/denpa893/status/1195942389203910656?s=19
MF nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
MF nezuko_2000
さんがブースト
日産リーフ、月2000円で乗り放題、走行性能そこそこ高い、自動運転(プロパイロット)で高速道路が死ぬほど楽という旅行に最適な車なのに航続距離がそれに見合ってないのでつらいね。
40kWhは足りねえ、62kWhが最低限だろう。充電スポットが3倍くらいになれば話は変わるけどね。
そしてWakuWakuさんのクロスオーバー路線が確定したらいよいよキャストアクティバくんの居場所はなくなる
キャストも1代限りで廃止になってしまうのかなぁ？
WakuWakuさんの市販車もDNGAベースになるのかな？
だとしたら縦置きエンジンで機械式トランスファなんて構成は無理そうだな
やっぱりハスラーみたいななんちゃって四駆止まりなのかなぁ……
ロッキーのトーションビーム気になるな
DNGAってことはタントのリヤもこんな感じなのかな？
コンタクトレンズ作ってそう
MF nezuko_2000
さんがブースト
それアメリカではアイケアだから（だからなに）
トヨタ「相手ぶっ倒すくらいでIKEA」
MF nezuko_2000
さんがブースト
ハスラーに対抗とか可能なものなの
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