MF nezuko_2000 @[email protected]

CR機 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/CR%E6%A9%9F

"CR機（シーアールき）とはプリペイドカードに対応したパチンコ遊技機。CRの意味はCard Readerの略という説が定説となっている。"

㍂
甘デジとか基盤は関係ないのか #frfr

アジアでのウケ狙い

ところでパチスロのCRってどういう意味なんですかね？ #frfr

復興航棧のパンを売ってる佳瑪百貨南崁店J-Mart | 遊ぶ!台湾~遊台灣 https://youtaiwan.xyz/fuxing-hangzhan/

トランスアジア航空のケータリング部門は別会社で生き残ってるんだ
そしてそこのパンが美味しいから今でも人気なんだとか
しかしパンにもトランスアジアのブランド使い続けてるんだ

少女☆歌劇 レヴュースタァライト 第一話「舞台少女」 https://youtu.be/pFCgymerU6I

スタリラ本編がまたYouTube公開してる！

ムーヴラテさん
今改めて見るとかわいいね
10年後くらいに人気出そう　#frfr

似てる？　#frfr

数年ぶりにライブライブ！サンシャイン観てる
1話観て「これって、えちえちギャグアニメだったっけ？」ってなってる

https://youtu.be/jMzaufUquys
https://youtu.be/FrjeMmiwJWw
ダイハツがTBAでここまでの変態動力性能を実現したらもう誰も馬鹿にはできまい

さながら一昔前のプジョーとシトロエンのように

TNGAとDNGAのキャラ分けによってトヨタは四独のやべーやつ、ダイハツはTBAのやべーやつになったら面白い

次にDNGA採用する軽自動車がどうなるか気になりますね

でも効率化の観点で考えるとダイハツ最量販車種のタントのリヤサスがFFと4WDで違うのは通らないような……ｳｰﾝ

どうせクロカンじゃないからヘーキヘーキ（？）
その分ベースの骨格の剛性上げてるから
って理屈な気がする[要出典]

あとは操縦安定性の向上？

つまりはFFと4WDでシャシを作り分けるのが面倒だから4WDでも使えるTBAを開発した
ということか

TNGAは効率化とラインナップ全体の走りの質感の向上
DNGAはコスト削減と効率よくラインナップを拡充するための手法
それぞれのキャラクターの違いを考えていけばロッキー 4WDのリヤサスがTBAになった理由も見えてくる（？）