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⋱千早駅～箱崎駅間 新駅⋰
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全盛期のセバスチャンローブとロバンペラが同条件で走ったらどっちが速いのか妄想しながら仕事してる

さっきちょっと言及した、ワイオミング州にある 州間高速道路なのに高速道路じゃない珍区間のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/yfx4rArk7Bkn9kMJA

アイオワの畑の中の交差点のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/LkQ6ZHrxpfatrmCVA

制限速度65mph(105km/h)のUS-20との交差点だけど、信号なんてないし、上下線の間隔もちょっとあるので片側2車線道路かどうかで間違えるかもしれない（対向車線はセンターラインの色がオレンジ色なので色で見分けられるけど）し、街灯が全く無い畑の真ん中なので夜は真っ暗闇かも＞＜

高速出口の逆走に当たる部分に、永遠に変わらない三ツ目の赤信号立てとけば良いんじゃないの。流石に信号ぐらいは守れるでしょって思うんだけど。（これ守れてなかったらもっと普段の早い段階で、捕まるなり通報なりされてるのでは）

アメリカで日本の高速道路に相当する道路の言葉＞＜
『ハイウェイ』→主要道路の事であって、必ずしも高速道路を指してない
『フリーウェイ』→日本人が想像する高速道路に近い、交差点が無い道路、Interstateだったり国道だったり州道だったりする

『US Highway』→国道、フリーウェイの区間もあればそうじゃない区間もある
『州間高速道路(Interstate)』→ I-5みたいな風に I ではじまる番号がついてるザ・高速道路（？）
（全米でたった一か所だけフリーウェイになって無いヘンテコ区間がワイオミング州にある）

高速の出口、標識は出てるけど物理的なガードは見たことない

そもそも、アメリカの『日本の高速道路並み以上制限速度の主要道』なんて、そもそも日本のインターっぽい構造になって無くて普通に交差点になってる（しかも信号もあんまりなかったりする）わけで、対策も何も・・・＞＜

オレンジは聞いたことないし、もしあるとしてもごくごく稀な設置なんでは感＞＜
なぜならば、日本と違ってアメリカは高速道路（フリーウェイ）の入り口は短い間隔で作るまくるのが当たり前でとんでもない数あって、で、全然見かけないわけで・・・＞＜