というか、デュアロジック
アキュムレーター内部の隔膜やホース、Oリングなどのゴム製部品がダメなケースが多いな
まあ、樹脂部分の品質がカスなのは欧州車あるある
AGSは今後そういった不具合が報告されるのか気になる
恐らく日本の工場で製造されてるから大丈夫そうな気がする
経年劣化でダメになるケースはあると思うけど
デュアロジック(セレスピード)と基本構造は共通?
アクチュエーターは形状が明らかに違うので恐らく専用設計
デュアロジックはオイルの定期交換推奨、AGSは何故か無交換とメーカーは言い張っている
故障の根本原因もお互いに違う
デュアロジックはアキュムレーターの機密不良によるオイル漏れからのオイルポンプ焼付き
AGSはオイル劣化による潤滑不良
AGSではアキュムレーター原因での故障は発生するのだろうか?
スズキ・アルトのAGSアクチュエーターのオイル交換は不要?【デュアロジックオイル代用品をご紹介します】 - クルマとバイクのIamtamuraブログ https://www.daikoku26.com/entry/2023/06/03/003714
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1059430875
AGSのアクチュエーターってマレリ製なんだ
佐野SAで #思い出すシリーズ あったなぁ。
(2019年の記事)【佐野SAスト終結!】39日目の逆転劇で全従業員が復帰、社長は退陣、”解雇部長”は…… | 文春オンライン
https://bunshun.jp/articles/-/14248