https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1059430875
AGSのアクチュエーターってマレリ製なんだ
スズキ・アルトのAGSアクチュエーターのオイル交換は不要?【デュアロジックオイル代用品をご紹介します】 - クルマとバイクのIamtamuraブログ https://www.daikoku26.com/entry/2023/06/03/003714
AGSオイル交換https://minkara.carview.co.jp/userid/3300467/car/3360149/7194067/1/note.aspx#title
AGSオイル交換https://minkara.carview.co.jp/userid/2359174/car/3155356/7001668/note.aspx
デュアロジック(セレスピード)と基本構造は共通?アクチュエーターは形状が明らかに違うので恐らく専用設計デュアロジックはオイルの定期交換推奨、AGSは何故か無交換とメーカーは言い張っている
故障の根本原因もお互いに違うデュアロジックはアキュムレーターの機密不良によるオイル漏れからのオイルポンプ焼付きAGSはオイル劣化による潤滑不良
AGSではアキュムレーター原因での故障は発生するのだろうか?
というか、デュアロジックアキュムレーター内部の隔膜やホース、Oリングなどのゴム製部品がダメなケースが多いなまあ、樹脂部分の品質がカスなのは欧州車あるある
AGSは今後そういった不具合が報告されるのか気になる恐らく日本の工場で製造されてるから大丈夫そうな気がする経年劣化でダメになるケースはあると思うけど
定期的なオイル交換とアキュムレーター交換である程度は故障が回避できて、故障しても分解修理可能しかし、その他のゴム部品が原因で壊れることもあるデュアロジック
オイル交換さえしていればある程度の故障は回避可能しかし、故障するとアクチュエーターユニットごとの交換しかできないAGS
どちらがマシだろうか……
どちらも信頼性では目くそ鼻くそに思える
思考の /dev/null
AGSオイル交換
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