nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ユニシアはそうだけど、ジェックスは群馬って情報も出てきていまいちよくわからない・・・＞＜
元は日産の厚木工場だったのが分社化したのが始まり→ユニシアジェックス
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
2018年のオレンジ曰く、ジェックスは日立の樹ではなく日産テュルテュルらしい！＞＜
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
とりあえず80年代の物と思われる日産のテュルテュルの全社名のその後を調べた＞＜；
この動画＞＜ https://www.youtube.com/watch?v=ydtuoIJwozw
×日産ディーゼル→UDトラックス
○日産車体
○愛知機械工業
×厚木自動車部品→アツギユニシア→ユニシアジェックス→...→日立オートモティブシステムズ
×日本ラヂヱーター→カルソニック→カルソニックカンセイ
×関東精器→カンセイ→カルソニックカンセイ
○日産自動車販売
×横浜輸送→ヨコユバンテック→...→バンテック
○日産工機
×土屋製作所→マーレフィルターシステムズ
×日本電子機器→ユニシアジェックス→...→日立オートモティブシステムズ
×日本自動変速機→ジャトコ→ジヤトコ
×日産観光サービス→日産カーリース→日産フィナンシャルサービス（→日産カーレンタルソリューション）
×リズム自動車部品→リズム→THKリズム
×日産クレジット→日産フィナンシャルサービス
ユニシアジェックスとは - コトバンク https://kotobank.jp/word/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-165041
>2002年株式交換により日立製作所の完全子会社となり，日立ユニシアオートモティブに商号変更。2004年日立製作所に吸収合併された。
夏場の走行会はその日のお風呂が辛い
確か、ジェックスってユニシアと合併してその後日立に吸収されたはず
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ジェックスって日立グループ・・・？＞＜
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
特許的には旧 日本電子機器(ジェックス)系っぽい・・・？＞＜
安全走行支援システムを支える
自動車運動制御技術
Vehicle Dynamics Electric Control Systems for Supporting Safe Driving Systems
http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2004/05/2004_05_13.pdf
2001年から既にステア・バイ・ワイアの研究がされていたんだ
あと、VDCのユニットを活かしたACCなんかもこの時代には既にあったんだね
日立すげーなー
やっぱり日立だ
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
US8983748B2 - Vehicle dynamics control device - Google Patents https://patents.google.com/patent/US8983748B2/sv
各ESCサプライヤーの搭載モデル数データ - 自動車産業ポータル マークラインズ https://www.marklines.com/ja/market_report_esc_02_2018
中国の東風日産のデータだけど
日立だけじゃなくボッシュからも供給受けてるのね
ゼクセル繋がり？
ESC - 自動車産業ポータル マークラインズ https://www.marklines.com/ja/parts/esc
あ、日立なんだ
そもそも日産のVDCってどこが作ったんだろう？
日立？ゼクセル？
トルクベクタリングが先かESPが先か……
まあ、80年代くらいからAWD技術や電子制御ディファレンシャルの研究があったわけだから、トルクベクタリングの考え方があって、その後にESPが出てきたといった感じか
つまり、日産的には横滑り防止装置はアテーサなどのトルクベクタリングから発展した車両制御技術という考え方？
いや、横滑り防止装置全般がまあそうというか、元祖のESPがAクラスの横転事故の対策のために生まれて、その技術が今日のトルクベクタリングに繋がったとも言えるし……
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
1980年代後半から1990年代、日産ってとにかく電子制御で人工的にクルマの特性を作り出そうとしてたじゃん？＞＜
市販車で代表するならR32 GT-Rみたいな＞＜
そういう発想の会社が使う用語だからそんな感じの言葉なのかもって、なんかこう解釈一致してた＞＜
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
オレンジのイメージでは、
とにかく不安定な動きを止めて安定させたい→VSC
あらかじめ想定した通りに車体を動かしたい→VDC
ってイメージに聞こえてたし、日産用語と言う点でも「とにかくアクティブに制御したい！」って日産らしい発想だなって思ってた＞＜
"JP | Bosch ESC ‒ ESCはどのように機能するのでしょうか？" を YouTube で見る https://youtu.be/v1vKZUPLHMI
解説動画
要するに、車の挙動が不安定になったときにブレーキをかけたりエンジンの出力を制限して安定させる装着
要点だけかいつまんでわかりやすく説明するの難しいね（でも楽しい）
