nezuko_2000
さんがブースト
面談終わったけど相当キツイこと言われて○にたい
性格変えないとダイソーのバイトすら受からないよだそうです鬱
ところで、Richard Burns Rallyみたいなパブリッシャーが倒産したゲームとかSpintiresみたいな大人の事情で販売できなくなったゲームはどうすりゃいいんだ？
RBRはダウンロード販売終了したし、パッケージ版は死ぬほど高騰してて手に入らんぞ
結局、販売終了した入手困難なゲームは違法ダウンロードで入手できるようにするのが残された保存方法なのでは？と思ってしまうわけで……
実際BF1942のようなアバンダンウェアはgoogleドライブアップロードされたデータを入手できるらしいし、EAも黙認しているなんて事例も
もちろん、ダウンロード版を販売するプラットフォームのおかげでパッケージ版の販売が終了したゲーム古いゲームが手軽に手に入れられるし、90年代のゲームがダウンロード販売で復活するケースもあるから資料保存の面でダウンロード販売は有用な側面もあるのは確かだけど
ちょっと違う話だけど、パッケージ版が無くてsteamのみでダウンロード版が販売されているゲー厶は古くなって販売終了したり、steamのサービスが終了した場合は後になって資料としてプレイすることが困難じゃない？という疑問があるんだけど
実際EAやコドマスの10年くらい前のゲームはちょいちょいストアから消えてるし、GTA IIIのリマスター版が発売されたときにオリジナル版が販売終了して「ふざけんな💢」ってなった事件もあったし（これらのゲームはパッケージ版が存在するからギリ問題にならないかもしれないけど）
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
10年くらい前の、オレンジが「資料保存の視点が欠けてる＞＜＃ 」ってキレて、まとめの方がちょっと考え方変わったかもしれない事例＞＜(オレンジの登場はまとめの最後の方＞＜)
電子書籍も紙の本も、モノじゃなくてサービスだ！ - Togetter https://togetter.com/li/384211
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジ、歴史資料保存原理主義者みたいなところがある＞＜
何らかの話題で盛り上がってる時にオレンジだけ一人で「それじゃ史料を後世に残せないんだよ！＞＜＃ 」って話してること多い＞＜
(例えば電子書籍とか、なんかの告発本を出す出さないの話とか、鉄道車輌の引退やら工場の取り壊しやら企業の合併やら、街の色々な音を出す機械の移り変わりやら)
nezuko_2000
さんがブースト
安定の任天堂だし任天堂すごく嫌い＞＜ 資料や文化の事をなにも考えてなくて人類の敵＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
任天堂がYouTubeで1300件超のBGM動画を著作権侵害で削除、いずれも収益化されていない動画
https://gigazine.net/news/20220131-nintendo-dmca-copyright-youtube-music/
> 「私は動画から利益を得ていませんが、それがコンテンツのアップロードを正当化するものではないというのは理解しています。ですから、今回の任天堂の対応に驚いたり怒りを感じたりすることはありません。しかし、他に方法がほとんどないのは少し残念に思います」
それはそう。
そういえばSEVって消費者庁に訴えられたりしないのかな？って軽く調べたけど、効果効能の謳い文句を巧妙にぼかして書いてるから景品表示法には引っかからないっぽい
丸目な激カワ軽トラ「ELEMO-K」お披露目！ 特別なスワップスタイル展開か EV軽トラ市場に期待！ | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/467296
なぜ混ぜたッ！ポルシェ924をベースに製作されたフェラーリ・テスタロッサのレプリカ販売中。たしかに両者ともリトラクタブルヘッドライトだが https://intensive911.com/?p=196213
お前……
フィエロやMR-2ベースよりひでーぞ！
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17351771
＞新しいシャシはプレススチール製のモノコックとなり、一部エンジン支持に鋼管フレームは残された
テスタってスチールモノコックなんだ
そして1465kgって意外と重いな
あれこれ言ったところで自分の甲斐性じゃ大排気量のグランドツーリングカーなんて買えても維持できないので軽のグランドツーリングカーを自称するダイハツ ソニカとホンダ N-ONEが気になってるんですが
nezuko_2000
さんがブースト
そんなの田舎の農家の乗り物なんだから・・・って考えても、例えばコロラドの農家のおじちゃんが集落までちょっとお買い物に行くかぁって広大な農業地帯を走る片側一車線ずつのまっすぐの道の制限速度が65mphだったりするってつまり約105kmでのんびり走るわけで「そこで動物でてきたのをちょっと避けたくらいでバランス崩して横転したらどうすんだ！」って怒る気持ちはわかる＞＜；
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7649853132/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
スズキ スプラッシュはオペルの性能要件に適合させるために設計されたのでAセグメントなのに「高速巡航がめちゃくちゃ楽だ」って評判だったね
厳密には日本仕様と欧州仕様じゃミッションが違うんだけど……
日本じゃドイツ車の巡航性能がやたら褒め称えられるけど、平均速度の高いドイツじゃそれだけの性能が無いと事故って死ぬからこうなったのかなみたいな認識
日本メーカーがこぞってヨーロッパでテストするのはそういう理由なのかな
ヨーロッパ車が高速巡航に優れているなんてやたらめったら褒め称えられるのは生活する上で必要な要件だったから足回りとギア比が高速向きにセッティングされているなんて今更か
しかし、アメリカ車の高速巡航性能について触れる人が日本じゃほとんど居ないのは不思議
