実はホンダももうパワートレーンくらいしか内製にこだわらなくなってきたんだよね
というか、今のホンダにはオール内製はもう無理
※個人の見解です
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダって昔から内製だよね。一方でヤマハはガンガン他社製品入れてたり結構特色あるよね。(MotoGP)
自動車の世界はアウトソーシング化が進んでしまったので開発、試験、部品調達も海外企業の介入がないとクルマ一台作れない時代になってしまったから
今どき純国産ってめちゃくちゃ難しい
※個人の見解です
nezuko_2000
さんがブースト
話が明後日の方に向かうけど＞＜；
純国産って愛国心どうのよりも、国内の技術者を育てるために全部やってみるって面が強かったけど、そういう「技術者を育てるために自前でやろう！」って話をあんまり聞かなくなって数十年＞＜
ル・マンのトヨタの凄いところは車両をオールジャパンにこだわって作ってるところ
ホンダもエンジン開発を自前でやるのにこだわるのは凄い
でも組織全体の運営がモータースポーツ舐めてるとしか思えない……
nezuko_2000
さんがブースト
純国産＞＜（昭和っぽい言葉）
nezuko_2000
さんがブースト
買ってきて使うだったからこそ、バブルとその直後の日本勢だとなるべく自分たちで作るぞがあれだったかも感だし・・・あれだよね＞＜（語彙力）
そらカジュアルゲームだもん
レーシングタイヤで凍結路走って「なんでこんなに食うの？」と思った昨日
Lynk & CoはETCRに参戦するのかな？
ぶっちゃけレースカーそのものは自動車メーカーが開発するのではなく、レースカーは専門のコンストラクターに委託して参戦時にブランドだけチーム名に入れればなんとかなるので、販売戦略上のブランドイメージと合致すれば中国のメーカーでも割とすぐに参戦はできる
むしろトヨタみたいに自前のモータースポーツ部門を持ってるメーカーは今どき珍しいかも
中国系のレーシングチーム
Lynk & Co WTCR
NIO Formula E
KCMG
ジャッキー・チェン DC レーシング
香港系が目立つ……
あとレナウンも最近まで何売ってるのかよくわからなかった
レイトンハウス
レースカーは腐るほど見たけど、アパレル商品を一回も見たことがない
nezuko_2000
さんがブースト
復刻記念って書いてあるから一時期消えてた？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
レイトンハウス - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9
ブランド存続してたのか＞＜；
レイトンハウス LEYTON HOUSE – Brand Navi ブランド ナビ https://brandnavi-online.com/collections/leyton-house
内燃機関は完全に諦めモードらしいので、EVのカテゴリーがもっと充実したら中国系のワークスがどんどん参戦するのかな？って予感はする
それともフォーミュラEに人気が集中してるのかな？
NIOがワークスで出てるし
そのうちル・マンやF1が漢字表記のスポンサーだらけになるのかな？
と十数年前には思ってたけど、全くそうはならなかった
