中国人、あんまりモータースポーツに興味ないのかチャイナマネーが思ったほど流れてこない
あの時代は日本がバブルでモータースポーツ業界にジャパンマネーが大量に流れ込んでいたからこそやりたい放題できたのかも？
nezuko_2000
さんがブースト
ちょうどオレンジがモータースポーツよく見てた時期は「このままだと参加者が逃げちゃうから参戦コストの削減を」って話がいっぱい出て、実際に削減策をやったら見る側からも大手ワークスからも魅力が無くなって廃れるという事が繰り返されてた時期だったからこそ
「参戦コストとか気にすんな＞＜ プライベーターが優勝できなくてもいい＞＜ とにかく技術も資金も出来る限りつぎ込んでクルマを作るレースを！＞＜」みたいなほうが好きになった感＞＜
プロストGP、無限エンジンをプジョーのエンジニアに見せてホンダをブチ切れさせ、ホンダから送り込まれた中野信治を露骨に冷遇した挙げ句、プジョーエンジンに乗り換えたがそれが大駄作でものの見事に消滅した由緒正しき弱小チーム
ちょっとすき
レギュレーションが緩くて、コンストラクターがやりたい放題できるEVレースはよ
死人が出る予感しかないけど
nezuko_2000
さんがブースト
なんでCカーがいいかというと、事実上無制限といってもいい感じで、ガソリンエンジンで、アホみたいな開発費をかけてアホみたいなコストの素材を使ってアホみたいなクルマを作る所が好き＞＜；
うわ、97年ってプロストGPに無限がエンジン供給してた頃か……
参戦チームが多すぎるから予選出るための予選とか今考えると笑ってしまう
nezuko_2000
さんがブースト
予備予選…なーんか記憶にあるけどそのころってどうだったべ。
ちなみに今年からハイパーカーが復活すると聞いて（ホントにできんのか？）ちょっと喜んでる
スポーツカーレースは市販車のガワを被った魑魅魍魎が暴れまわるから面白い（？）
大人の事情で400km/h出さないだけ
今のLMPはCカーよりやばいから……
nezuko_2000
さんがブースト
レギュレーションまでは覚えてない＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
いま見ると当時ルマンを見てたのラッキーかもだけど、当時は「グループCカーがいいの＞＜； Cカーが復活すればいいのに＞＜；」って言ってたし今も言ってる＞＜；
97年はまだ予備予選が合った時代？
nezuko_2000
さんがブースト
F1見てたのも同時期で、1997年ののんびりしたF1が一番印象に残ってる＞＜（シューマッハが準優勝剥奪されたシーズン＞＜）
佐藤琢磨がインディ優勝したときは「もう訳わかんなくなって叫んじゃった」みたいなこと言ってた
優勝した人って案外その瞬間は実感がないとか結構言うよね（？）
nezuko_2000
さんがブースト
関谷さんは1998年？にピットレポーター？をやって、レポートする側になってみてはじめて自分がすごいことをしてたって実感できた的な事を話してたのが印象に残ってる＞＜
