JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
テスラの功績はクルマ好きではないITオタク、家電オタク、新しい物好きをクルマ界に取り込んだことだと思ってる
アメリカは車必須みたいなところあるからね知らんけど
クロスオーバーSUVが流行った理由って、家庭の事情で室内空間の広いファミリーカーしか選べないけど、見た目のダサいミニバンはイヤっていうユーザーの心理に合致したからゴキブリのように増殖したのよね
ク ロ ス オ ー バ ー S U V
オンもそんなに楽しくないし、オフも大して行けないどこがスポーツやねんってSUVもあるよね
軽自動車のセダンの基準割と謎2ボックスと3ボックス(殆どいないけど)車はどうやって分けんねんとか、N-ONEはセダンなのかハイトワゴンなのかどっちやねんってなる
デリカ D:5という特異車
SUVのカテゴリーってザックリしてるよな。要は背の高いハッチやろ?(知らんけど。)
中古車サイトはもうカーセンサーかグーネット二択になりつつあるからねそれ以外の有象無象はだいたい↑2サイトに載ってる情報を許可を得て転載してるのが殆ど
中古車サイトのバイト楽しそう(?)
車のボディタイプの基準って曖昧なところもあるから、排他だったり重複してること割とある
グランツーリスモは整備士でも車のセッティングの勉強するための教材にしてる人とかいたな
車の車種名は文系出身の同機によく教えてる
試乗を仕事にしたいなら、自動車雑誌の編集者になって連載持ってる評論家の付き人やれと言われたような気がする……
アメリカ人かオーストラリア人がやってそう
車検なくても乗り回せる広大な私有地があればポンコツ車が買い放題
あとなぜか関西出身も多い
うちの会社も愛知県出身の人めちゃ多いね
テストドライバーか希望の職種に就くまでが面倒らしいからなぁ……応募しようか考えたことはある
自動車メーカーの研究開発とかならワンチャン
思考の /dev/null