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輸送機器産業の幅広さを見るに一メーカーが自力でCASEを全て達成するのは実際問題難しい
じゃあどこでIT屋と輸送機器屋のギャップを無くしていくかというのが焦点になってきそう

まあこの辺の話はもうちょい自分の中で整理しよう

MF nezuko_2000 さんがブースト

そもそもそうじゃない。自力でIT化しないから侵略しに来たんだ。嫌なら心配なら自力でやるべきた。

そもそも止まるように設計しないとダメなんだけど、ただ単に止まればいい訳ではなくて『安全に止まる』という段階まで持っていけるようにしないと製品失格くらいまで徹底しないとモノを売る資格なんてないと思うのだけれと……

昔っからの輸送機器屋ならできてアタリマエのことを平気で放っぽり出してる様を見ると「IT屋に任せて平気なの?」と不安にならざるを得ない

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駄目になった時に止まるように設計してないと駄目かもね

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今日は某ライバル社の開発した製品を試せて面白かったな。利用のログ漁られたらすぐ誰が何をしにきたか分かることだろう。

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参入などと言う甘ったれたものではない。あれは支配だ。産業革命と同じなのだ。(急に何)

輸送機器分野に参入しようとするIT企業、フェイルセーフの概念が抜けがち

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映画ではほぼ毎年人類が滅亡しかけてる

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災害映画!
今日はアルマゲドンシリーズの話していいのか!

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プラグとかオイルパンのドレンボルトとかオイルフィルターとかをギチギチにトルクかけて締めるのマジでやめてほしい

ちなみに今のは差別的な意味ではありません(?)

吊り目のクルマが好きなのは主に東南アジア人と中国人
日本だとむしろ癒やし顔が好かれやすい気がする

MF nezuko_2000 さんがブースト

みんなつり目が好きすぎでしょ

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