MF nezuko_2000 @[email protected]
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こんな場所あったんだ
メチャクチャ行きたい
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さんがブースト
そういやそんなのあったね。川崎市ってそんなに遠くないやん。たぶん。行くべきか。
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「廃墟ゲーセン」「電脳九龍城」として有名な「ウェアハウス川崎」が11月で閉店へ 「そんな……」と悲しみの声（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000042-it_nlab-sci
困ったニッカのシードル大瓶しか売ってない #frfr
ワンフォーオールオールフォーワンとノーサイドなる国産ビールもあった #frfr
ハイネケン意外知らないやつばっかだ
どれが美味しいんだろう
ホムセンに来たら色んな異国のびぃるご並んでた
今溜まってるポイント分のVプリカ交換してさっさと解約してしまおうか
ライフカードのポイント交換特典からついにアマゾンギフト券が消えた
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さんがブースト
Mastodon見てたらバス降りそこねました 
そんな中でのトヨタのトーションビーム廃止宣言とマツダの超高性能トーションビームは一石を投じることができるだろうか……！？
MF nezuko_2000
さんがブースト
そもそもポンコツ消費者が増えて、足まわりなんかどうでもよくなってきてるからな。
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さんがブースト
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さんがブースト
足まわりがちゃんとしてるステワゴで、超高額でもないのだとジェイドしかない
例えばこのルックスでDCT+4輪ダブルウィッシュボーンにして走りとスタイルのワゴンを全面に押し出せば3/4代目オデッセイの正統な後継車として消費者にも分かりやすく伝わったかもしれないけれど（時代錯誤かも？）
でも日本だとフリードとオデッセイに挟まれて立ち位置が微妙になっちゃった残念なクルマと化している……
ステーションワゴン需要もシャトルが食ってるだろうし
こうなったらメディアに広告宣伝費ばら撒いて消費者にコンセプトを力づくで分からせるしかないかも(~_~;)
ジェイドって3/4代目オデッセイより少し小さいのね
日本で取り回しのいいサイズかは微妙な感じだけど、現行オデッセイよりコンパクトでスタイリッシュなワゴンが欲しい層向けか
しかし4輪ウィッシュボーンではないのが解せぬ
アコードツアラーにもK20A積んでたやつあるからユーロR化できなくもないと思うけど
アコードツアラーにユーロRとかあればいいのにな
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