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辺野古の事故(バスじゃなくて、船舶だけど)は名目上無報酬の"ボランティア"だったけど、旅客運送事業を行っていたと見做されて国交省が調査中

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nezuko_2000 さんがブースト

自前の送迎であればOKだけど、そうじゃなければダメなはず?><

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その車両で対価を得ているか(事業用ナンバー)?と運転手が対価を得ているか(二種免許)?の二つハードルがある?

そもそも今回みたいなケース(バス会社から紹介された素人の運転手が、学校名義で借りたレンタカーを無償で運転する)って旅客運送として認められるのだろうか……?

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白ナンバーのレンタカーマイクロバス、どういう状況で運行すれば違法にならないんだ?学校の顧問が免許持ってて運転してるとかならオッケーなのか?

学校がなあなあで済ませてモグリの人間に任せた結果、生徒を死なせたこと自体は辺野古の事故と本質的に一緒な気がする

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つい1ヶ月前に辺野古で事故があったのに(陸と海の違いがあるとは言え)、教訓として捉えず他人事として処理し、安全管理の見直しを行わなかった学校が全国にあるということがめちゃくちゃホラー

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@legasus あ〜
基本の考え方はガソリン車のエコ・ドライブと同じなんですね
まあ、回生ブレーキは減速時のエネルギー損失を取り返すためのものですからね
下り坂以外では使う程ロスなのはそうか……

高速の巡航速度は何キロにしてます?
昨年iX2を借りて走った時は80km/hが一番効率良いなという印象

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あのバスって白バスだったんだ…。

バス会社が会見「運転歴把握していない」部活遠征でバス事故 高校生1人死亡【報道ステーション】(2026年5月6日) youtube.com/watch?v=-urNJMuFyg

ん〜?
これ、要するに学校側がケチった結果、素性のよく分からん運転手をバス会社から紹介されたということ……?

@legasus 一般的には6〜7割程度と聞くけど、やっぱり運転のしかた次第で伸びるんですね

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これはこの世で最も幸福な動画の1つです。

ワイもピアノマッサージ受けたい

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そぎぎ 

こんにちは、筆おろし省の者です。

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зашли в торговый центр, а тут выставка ретро автомобилей

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