中国車大手の広州汽車、26年に日本に参入 販売2000台めざす
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC193SH0Z11C25A1000000/
これ全然知らなかった！
自分の情報アンテナが鈍すぎてかなC
@mzp EVの税金が高いのは意外ですね
ZEVは何かしらの税制優遇があるのかと思いましたが
@mzp カリフォルニアの自動車税高すぎぃ！
と思ったけど、日本みたいに車検の度に自賠責や重量税払う必要がないからむしろ適正なんですかね？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
明細みたら300ドルくらいが固定で全部の車にかかるやつ、150ドルくらいが車両価格のn%、あとはこまごまとした費用って感じらしい。何も理解せずに払いつづけてる
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
DMVに$515おさめたので、今年も自動車に乗れます
BMWアルピナ、新時代へ グループ「統合」で継承される哲学と、公開された新ブランドロゴ
https://topgear.tokyo/2026/01/83745
@hadsn 要するに全てクルマをBEVに置き換えるのってメリット薄いし、言ってることめちゃくちゃなんですよ
充電器の取り合いになる場所や時間帯に充電カツカツで出歩かないがたぶん最適解(？)
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
充電器とりあいになったこと、まぁ1回くらいあるかぁ。
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
@hadsn まあこれ、ワタクシは何度も主張していることなんですが
この世の全ての駐車枠に充電器を設置しないと、全てのクルマをBEVに置き換える意味はないんですよ
そのために、共通規格(CHAdeMO)のコネクタを全てのBEVに標準装備しなければならない
よって、テスラとステランティスのBEVはカス！
無理やり引っこ抜いて、相手のクルマぶっ壊して揉めてるところ見たい？見たくない？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
引っこ抜いたらダメだろうに…
アホ同士の争いを対岸から眺めて愉悦に浸るのがBEV最大のメリットですね(？)
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
（劣ったプロダクトを買った人々が欠陥に苦しみ諍いあっているのを見て愉悦に浸る時の顔）
@hadsn まあ、1台に二口のコネクタ備えてる充電器は既に存在しますけど、あんまり普及してないですね〜
まあ、1台が2台に増えたところで同様のトラブルは発生すると思いますが……
