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クラウンクロスとセダンはアメリカ導入するらしいで

あれ、現行型ってヴァリアントRとディーゼル無かったっけ？

国内最多のラインナップを誇るトヨタですら新車で売ってるステーションワゴンはカローラツーリングとカローラフィールダーのみ……

そういえばそうでしたね……

VWならそこいらじゅうにディーラーあるし、部品もすぐ届くらしいから大丈夫なのでは？
輸入車の中では（乾式DSGは置いといて）信頼性高いっぽいし

いや、ステーションワゴンはSUVブームの前からラインナップが減ってたような……

もしかして、SUVブームで廃れたのはセダンではなく、ステーションワゴンなのでは？

@tora まあ、ヤツは売れなさすぎて小川町の工場に大量放置されてた特級呪物ですから……（良いクルマらしいけど）
二列シートのグレードがある後期型とかどうでしょう？

@tora 都市型三列ってもしかしてジェイドか（？？？？？）

@tora あーでも、アテンザのディーゼルの方が燃料代が安い可能性（この前のSAIみたいに）
あとは、EGRのバルブに煤が詰まってなければ……

@tora 維持費重視ならシャトルハイブリッドかカローラフィールダーハイブリッドが最強？

@tora テヘ★

@tora ツアラー系ワゴンならレガシィツーリングワゴンも外せない

@tora うーん、香川との往復を考えるなら個人的にはGHアテンザのスポーツワゴンが走りが良くて、デザインも小綺麗で個人的に好き
GJ系はコンセプトカーみたいなカッコよさがあるし、ディーゼルが魅力的だけど、シャシがコストカット仕様なので（GY、GHに比べると）
アテンザの比較対象として個人的に推したいのはアコードツアラーとパサートヴァリアントかも
マツダの親戚という意味ならV60もアリな気がします

ホンダ インサイト1.0　5MT　キーレス　アイドルストップ （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8715915930/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

うお！激レアなMTの初代インサイトが売ってるやんけ！
しかし、フロントのエンブレムがシトロエンになってるの一体何？
確かに、一昔前のシトロエンが出しそうなヘンテコ車ではあるけれど……