nezuko_2.0i-S
さんがブースト
Мелкосерийный автомобиль Лаура - 3 (Laura SXS) — Энциклопедия СамАвто
https://samavto.org/%D0%9C%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C_%D0%9B%D0%B0%D1%83%D1%80%D0%B0_-_3_(Laura_SXS) ローラ3、かっこいい。94年にロシアで作られたポンティアック・フィエロベースのキットカーらしい。
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
https://x.com/i/status/2035197204563206591
前述のオフタのデザイナーはこんなのも作ったらしい
ソビエト版アルピーヌみたいで良いやん
え？キミこのナリでFFなの……？(困惑)
https://x.com/i/status/2035197204563206591
前述のオフタのデザイナーはこんなのも作ったらしい
ソビエト版アルピーヌみたいで良いやん
え？キミこのナリでFFなの……？(困惑)
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
Design Story - I PROTOTIPI DIMENTICATI DELL'EST EUROPA 2
http://www.archivioprototipi.it/storia/prototipiest2.html 合ってた。
丸っこいコンセプトカー
元々の狙いは空気抵抗の低減だろうけど、それが後の環境意識の高まりと相まってフルティガー・エアロ全盛期の2000年代まで続いた気がする
あの頃ってクルマに限らずやたら丸っこいデバイスが未来的とされたよね
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
あちこちが丸い車、昭和時代の「未来」感がある。
@legasus ロングレンジの中古車が100万以下になったら起こしてください
雪山でシバくので
シド・ミードはサイバーアール・デコって感じ、豪華絢爛浪漫主義
一方、シンクレアは飽くなき合理性の追及みたいな違いを感じる
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
オレンジは「シド・ミードっぽいやつ＞＜」って言ってる気がする＞＜；
シンクレアっぽいやつでも通じる＞＜；
@legasus C,Bセグメントのボディサイズで2モーター4WD+マルチリンクって
これもう実質BEV版GRヤリスじゃねーか！
とワタシは初見で思いました
これも乗ってみたいなぁ〜
いや、この話もなんなんだよ
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
なんだっけこれ、西側のカーショーに貸し出したら帰りにソ連の税関で止められて戻ってこなかったやつだっけ？
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
ソ連の試作車でこんなのあったような……
@legasus ちなみにワイが試乗したのはスタンダードレンジ(44.9kWh+FF+リヤサス:TBA)
ロングレンジはバッテリーが58.56kWhで重くなり、四駆でリヤサスがマルチリンクに変わるのでドライビングフィールはかなり違うかも
https://chatgpt.com/share/6a38ff90-0720-83e8-a26b-5b11b314f3c4
80年代の未来的デザインについて、チャッくんに質問してみたら『レトロフューチャー』、『カセットフューチャリズム』、『ブルータリズム』、『ソビエトウェーブ』が近いんじゃね？
という結論になった
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
