粉山葵 @[email protected]

スローダンって原理的にはこれと同じなんだろうか
http://www.skk-sd.co.jp/index.html

向かって左側のリンク装置がそれ？
https://share.google/C3Y5IaOOlTEtDzySi

営団7000系の前面扉、「6000系のスローダン装置をやめて、扉の下部に設けた捩り棒を用いた単純なバランサに変更」とあり、トーションバーってそんなに曲がるんだという気がした
https://metroarchive.jp/ebook7/index_h5.html#966

新名古屋駅()の余所者につらいところ、謎の行き先の電車が次々に来るところだと思ってる。（岩倉、佐屋、河和、吉良吉田、etc）
https://x.com/manaca371/status/2091370520495215020?s=20

W52-H53は三段B寝台もかくやという感じだけど

片道高くても18k円ぐらいなのか
https://kochiekimaekanko.jp/sommeil-profond-lp/

寝台バス実用化されてるんだ
https://x.com/miyaho/status/2091374025633329641?s=20

貨物線ホームが埼京線高架の真下だったり、埼京線赤羽始発が用意されてたりで一応配慮はされてる?

戸田もか

足立区が該当？
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20260823020050.html

23区でも5-は怖い
https://emergency-weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20260823020050/?1787418232

寝付きが悪いと思ってたらこれ

防災無線が例のチャイムを流すの、初めて聞いた

ねこ　かわいい　すごい
https://youtu.be/pWcC08TsmRc?si=1PC83PyWUGwKuiPs

この踏切の立体交差化が完了するまで中電延長罷りならんとなったとか？
（実際は中電延長の方が先）
https://maps.app.goo.gl/D8re5Lz9LPCryzb47

何かの間違いで池袋へ一息で延伸できず、巣鴨までの暫定開業になる世界線（三田線が死にそう）

赤羽駅が地獄になってそうだけど実際どうだったんだろう
（何処も同様に地獄の可能性）

東北線大宮方面の輸送力増強、貨物線経由赤羽行き中電新設→埼京線新宿開通→中電池袋延伸の順序だったの知らなかった...
https://dl.ndl.go.jp/pid/3256106/1/15

見直したら目的地一戸だった...

113系投入に合わせて名古屋〜亀山間の所要時間が15分短縮されたと言ってるけど、部分複線化の効果も大きい気がする
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313621/1/6