粉山葵 @[email protected]

カードNo. 16とかあるあたり、それだけのバリエーションをリレーシーケンスで持たせるのは大変かも

水温表示があるけど、そこまで管理してくれるなら優秀かも

パンチカード式洗濯機あるんだ。
リレーシーケンスで頑張れば何とかなりそうな気もするけど。
https://x.com/dimden/status/2091513157608952221?s=20

醤油チュルチュルに対して火力強めのnoteあった
https://note.com/ko1nksm/n/n5ddd4aad4417

動いてるのは初めて見た
https://x.com/TimaTimaTW/status/2090053799675367833?s=20

ナカビゾンにKansas City Standardで書き込んでフロッピーディスクと言い張る

献体法４条１号が肝になりそう
https://www.shinginza.com/db/00545.html

その昔、回転変流機の時代にもバックアップ用に蓄電池が用意されてたとのこと、初めて知った。
夜間電力で充電しておいて、ラッシュ時のピークカットとか、回転変流機がダウンした時に電池から給電していたそう。

国鉄碓氷峠、山手・京浜線、京阪電鉄で採用例があり、京阪のは夜間5時間充電でラッシュ時2〜3時間バッテリー単独運転できたとのこと。

新宿駅はとりあえず地下鉄をなかったことにするのがいいと思ってる。
JR↔️丸の内線でさえ変な階段を経由する必要があるゆえ。
https://ekitan.com/sta-info/station/2334/indoor-map

バッテリーポスト（蓄電池で電車線の電圧降下を補償する）の報告記事に可部線での電圧変動の実例が載ってた。
14kmの路線全体を起点の横川からのみ送電していて著しい電圧降下が生じているとのことだけど、72系2M2Tの場合ワーストケースで750Vまで架線電圧が下がっている...
古の名鉄末端区間もこんな感じだったんだろうか。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313626/1/10