その昔、回転変流機の時代にもバックアップ用に蓄電池が用意されてたとのこと、初めて知った。
夜間電力で充電しておいて、ラッシュ時のピークカットとか、回転変流機がダウンした時に電池から給電していたそう。

国鉄碓氷峠、山手・京浜線、京阪電鉄で採用例があり、京阪のは夜間5時間充電でラッシュ時2〜3時間バッテリー単独運転できたとのこと。