粉山葵 @[email protected]

この手前にはいつの間にか（１０年以上前）サンシャインシティ連絡通路ができていた。
最初から作れよ感

地下駅の謎スペース、よい
（実際はもう少し暗く見える）

マイナスの距離程

昨日行った東武博物館、OBらしいご老人が来館していて大変よかった

おまけ２：インターネット百景...?

おまけ：ギリギリまで攻める一番線終端

1番線から普通車6連が出発するところ。
第一出発は先頭ギリギリのところ、第二出発はプラットホームを超えたところ（助手席からみて右端）にある。
この第一出発の現示変化をはっきり見られなかったのが残念（自称近鉄電車に乗ったため）

どうしようもない写真だけど、これは3番線からリバティ3連が出発するところ。
第一出発を少し超えたところ（第二出発より手前のはず）でG->Rに切り替わったので、第二出発のリピーターではなく独立した信号機と思う。

東武浅草駅の第1出発信号機、今日のお出かけで1番線と3番線で実際に使われてるところを目撃できた。
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/117162304016180272

三セク...? < ATS-Sn

ヤマザキマザックの博物館が面白そう
https://dda40x.blog.jp/archives/52164140.html

株式会社二馬力もうないんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%A6%AC%E5%8A%9B

ルノー4CV、直訳パターンあるんだ
https://x.com/_masaji_/status/2100887567218438344?s=20

現地までは近鉄電車に乗りました。そう書いてあるので間違いない。

重い言葉

ギリギリ使った覚えがある券売機。
とーぶカード販売機の裏側には和暦で日付を指定するサムホイールがあった。

@AncientCapital 展示品の2/3は花上氏所蔵品という勢いでした。

空いていたのでシミュレータもやりましたが、8000系伊勢崎線各停：北千住でATS15パターンに引っ掛ける、50000系伊勢崎線急行：新越谷で停止位置ショートと散々な結果に終わる

今更気づいたこと：5号蒸気機関車は先輪・炭水車も含めた全輪が回転する。実演中は腕木信号機が進行現示になる。

収蔵品のキャブオーバーバスがアポロ装備だったなと思って確認。
アポロって真後ろからだと見えないよなーと後ろに回ったら方向指示灯がついていた。