粉山葵 @[email protected]

HSCだと運転台からの指令量の立ち上がりがヌルそうという意味で

運転台からの指令量が急峻に立ち上がる→電制力の追従遅れに対して迅速に空制補足の流れだろうから、やっぱり電気指令ブレーキ特有か

よく考えたら、これはM車のブレーキ受量器からの指令に対する反応性であって、運転台からの指令とは無関係のような気が。
同じ受量器ならHSC-Rでも同じ挙動になりそう

金曜までアホみたいに寒かったのはなんだったんだ

春一番にはまだ早いかと

当てもなく乗った列車で弁当をつついていたい

HSCとかAMAとかに毒されている

電気指令ブレーキってこんなに反応性いいのか
https://x.com/Mc_T_Tc/status/2009832866470076718?s=20

鬼怒川温泉発喜多方行き、何かロマンを感じる

最寄りアメダス測点は13℃

やけに暖房が効くと思ったら外の空気がぬるい

開業当初だけかと思ったら95年にも走ってたのか
https://youtu.be/yqNTzAYdCuU?si=wXRn7S4_eO0-dgEw

昔の野岩鉄道、あの高規格路線をつりかけ車が疾走してたのアツい

風がすごい

無線局のベリカードは伝播状況把握という技術的な意味が一応あるけど、こっちはどうなんだろう

飛行機の方にフライトログという文化があることを知った
（業務日誌的なものでなく）

牛すじ煮るぞと思って買い物に行ったら売ってなくて悲しい

ようやく二輪にドラレコをインストール。
ケーブル捌きは性格出ますね（白目）

面白いタイミングで撮影されてる
https://maps.app.goo.gl/tETmuqnuqpGF5cjV7

なにこれは

https://youtu.be/tdJcJJdpHzU?si=rJ2Q8V5D7LXX2-sP