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これで見ても、現住所の近辺は銭湯の類が少ない模様
yuru-to.net

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鉄道車両、自動車とかと比べて明らかに生産台数が少ないあたり、品質管理の考え方は相当違いそうな気がする

@AncientCapital あとは経年による絶縁材料の能力低下も気になるところです。
現代の合成樹脂の性能は相当向上していると思いきや、こういう事例もあるそうで...
x.com/hitorisuto_/status/20077

@AncientCapital その辺は全然詳しくないのですが、電解コンデンサはシールが劣化して電解液が抜けるとおしまいで、だいたいそこで寿命が決まるような話を聞いたことがあります。

今調べたら、電解コンデンサだと10℃2倍則が通例だそうです。
apiste.co.jp/contents/enc/cont

8年連続使用できる工業製品、割と優秀では

交通営団は関東私鉄の中では外連味のある部類だと思う

旧都営馬込工場から新幹線を挟んだ向かい側に :trta: →東京メトロの社員寮があるの、なんか関係があるんだろうか。
maps.app.goo.gl/JcMKbLAZCtn5KA

正月明けから毎日働いたので東京ポイント無限に欲しい

粉山葵 さんがブースト

「試運転は、箱根及び都内世田谷区成城町付近の丘陵地帯で実施」

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山林用オートバイ、動力取り出し用のプーリー付きなのがとてもよい
rinya.maff.go.jp/hokkaido/squa

広電高床車のスラッとした感じが結構好き。

@nezuko_2000 その手があったかという感じです。しかし本当にその年代製なのか...

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:realtek:

思考の /dev/null