よく考えたら、これはM車のブレーキ受量器からの指令に対する反応性であって、運転台からの指令とは無関係のような気が。
同じ受量器ならHSC-Rでも同じ挙動になりそう

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運転台からの指令量が急峻に立ち上がる→電制力の追従遅れに対して迅速に空制補足の流れだろうから、やっぱり電気指令ブレーキ特有か

HSCだと運転台からの指令量の立ち上がりがヌルそうという意味で

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思考の /dev/null