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下田本線料金所はまともなETCの設置工事の予定があるのね。つい最近まで上り線は問答無用で通行券で、NEXCOの出口で必ず有人レーンに行かないといけなかったが。八戸西SIC設置でやっとこさ上り線のみETC設置したのね。2019年だってさ。

まあ、それでもNEXCOの高速道路網に直結している某青森県道路公社管理の本線料金所でETCが使えないのはなくなった。正確には上り線の青森県道路公社分の支払いが現金・回数券のみ、ETCの流入記録をつけるようになった、が正しいけど。昔は問答無用で通行券じゃったんじゃよ。

昔から設置されてる無停止のETCゲートでも、120km/hまでは対応してるんよ。

現行ETCでも、本当は無停止で行けるはずなんよね。出口専用路で料金ブースもないところに付いてるETCアンテナは、そのまま通過して通信できてるし。

「え、使えるETCカード1種類だけ!?」 新規開通の三郷流山橋有料道路に落胆の声 いろいろ謎な“新型ETC”とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/128657

新規格追加するなら、アメリカで導入されまくってる停止無しどころか従来型の料金所すらないタイプを作ればいいのに><

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高校まででも、強制される勉強は嫌いだったけど好きなことの勉強はしたからね。

「大学は行くものだ」ぐらいで大学に入ったからなあ俺も。分野はちゃんと好きなのを選んだけど、学校選びでは不本意といえば不本意だったというか学歴のレッテル的に。とはいえ、博士後期まで同じ学校だったから、いろいろ合ってたんだろう。

まぁ,自分もそんなに意思をもって大学に入ったってわけでもないけど.

ただまぁ朱に交わって赤くなっただけ.

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まぁ,不本意入学もいますし,そもそも大学に行くこと自体が自分の意志ではないって人もいますから

「わからない」がつらいで、「わかった」が楽しいととりあえず仮定した場合に、「わからないということがわかった」は、問題を解決の方向に一歩近づいたという面で「わかった」なので、楽しいになる><

面接にエンジニアが同席してるパターンが増えてきた。というか、外れを引かないためにチームリーダークラスとかを同席させて技術関係のところを見る感じ。

大学はきちんと知識を身につけたかどうかより、4年で卒業したか、さらにはバイトをしたか、さらにはサークル活動をしたかの方が就活ではよほど重要だからどうしようもないね。

昔友人が学生バイトは割りがいいから授業出ないでバイト優先!って行って留年してたのを思い出すなどした。赤字じゃね?明らかに赤字じゃね?

そりゃ人事は大学で学んだ知識を試す方法を持ってないからね

????「私はこの分野についてはこれしか知らない。それに全く知らない分野がいっぱいある。それほど人類が時間をかけて残してきた知は膨大で、その知を生んだ先人の叡智は偉大だ。
学ぶのが苦痛? うん、確かにそうだな。先人の生み出した知は自分の頭にすべて入りそうもないし、圧倒されそうになる。自分の先生に言われた通りできるようになっても、本質を理解できたのか不安でしょうがない。
学ぶのが苦痛というのは、新しく知ることへの恐怖か、それとも自分が何も知らないことを自覚することへの恐怖か。が、一つだけ確かなことがある。先人の残した知はだれも拒まないし、叡智を感じることはだれでもできる。しかし、そのためにはこちらから近づかねばならない。なに、焦ることはない。先人の残した知は逃げない。」

多分こういうことではないんだよな。学ぶのが苦痛だという学生への対応って。

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