おさ @[email protected]

ハードウェアのエンジニアの方がエンジニア感がある。ITエンジニアはITって付けないといけないし。

あまりにも車がドロドロだったので、洗車機に掛けてきたけど、なんかいつものメニューを押したつもりが、水だけ掛けるモードになってた。まあ泥は落ちたのでまあ良いかとなった。

波風立てずに墓に入ること。先生疲れてるなぁ。無風の景色より山頂からの景色。異性交遊禁止が校則に明記されてる学校あるんだ。この作品、ちょくちょく主要人物の人影が簡略化されるけど、おちこぼれフルーツタルトっぽいなと思いつつ、全員じゃないのは、どういう基準なんだろうな。男女交際に厳しい体育教師、放送部顧問にメロメロなのなんやねん。恋愛関係なくて良いんだ。ほらーある人モテモテじゃん。体育教師なんやねんw お、御曹司への告白がわざわざ糸電話経由ということは、雨月さんはもう違うということ。でもこれ雨月さんはアレンジしちゃってるな。そこで放送室に入らないのかよ。

ふりかけ好きなので、ふりかけすぐ無くなる。

壁に埋め込んで使うタイプのネットワーク機器は、交換がだるそう。

急すぎたのかうちも、いつも期日前投票所が設置される駅前ビル内の公民館フロアじゃなくて、別方向の学校になってるな。

期日前投票やってるところと、当日の投票所は違うから、役所のサイトで期日前投票所を調べた方が早いかも。んでマイナンバーカード持っていけばいけるのでは。

列車長過ぎと聞くと、30両編成のやつを思い出す。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E6%95%91%E6%8F%B4+30%E4%B8%A1

うーん、放出で折り返して久宝寺まで行った方が早い気もするが、放出で機回しするのいやなんかな。

天王寺駅の短絡線の坂って、そんなに急なんだ。むしろ普通の電車で引っ張ったら良いのでは。

1.環状線から阪和線の坂が35‰でDD51重連でも上がれない（うめきたの坂でも最大23.5‰、杉本町の貨物線があったときはそっち経由だった）
2.JR貨物に阪和線の免許が無い（そもそも吹田タから先は、JR貨からJR西に委託されてるらしいので関係なさそう）
ということで、坂が原因そう？

阪和線に貨物を入れる余裕が無いのかな。

南海電車の甲種輸送って、吹田貨物ターミナルから和歌山市駅まで、なんで阪和線じゃなくて和歌山線経由なんだろう。

辞めたくて辞めたくてしょうがなかったんかな。
＞担当者は「事故を起こした風車は、今後速やかに撤去し、事業を廃止する」と述べ

ねむいね。