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実家のステップワゴンとかに乗っていたときは、アクセル離して惰性で走るのを多用していた。HR-Vを買ってCVTになったら、ずっとエンブレ効いてるみたいになって、アクセル踏みっぱなしだったので、あの感じだったら上手く運転できるかもしれん。

うちの車にも4段階のエンジンブレーキ付いてるけど、アクセルを踏み続けると解除されるので、それがない版みたいなもんか。

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エンジンブレーキめっちゃつよつよモードなんかな。ガックンガックンしそうだが。

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シングルペダルコントロール?
>シングルペダルコントロールを採用した。アクセルペダルだけで加減速から完全停車までできる
(写真に写る二つのペダル) response.jp/article/img/2025/0

おさ さんがブースト

ホンダが新型軽EV『N-ONE e:』を発売、航続295km、価格は269万9400円から | レスポンス(Response.jp) response.jp/article/2025/09/11

補助金込みで200万ちょい?

めっちゃお腹すいてきた。起きるか。

「家事手伝い」じゃん(最近聞かない?)

おさ さんがブースト

最近のシャットダウンは真のシャットダウンじゃないから~とかだっけ。誰か有名人が騒がないと直らないのでは。

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今日も、更新してシャットダウンで再起動した。

あれって、なんの形なんだろう。ギロチン?

SAKURA SIDEの周りって、こんなにキノコ牛居たっけ? 初キノコ島から連れてこられたのか。

今日の作業はこんなもんかね。

Apps Scriptのデプロイ、なんかコンソールにエラーが出てて、表側は読み込み中のまま進まん。なんも分からん。

おさ さんがブースト

FR24の公式 :tori: 見てたら、たまに「このあたりにアンテナ立てて〜」的なアナウンス出てますね

おさ さんがブースト
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:realtek:

思考の /dev/null