おさ @[email protected]

悪魔が好きな物を使って、悪魔的な力で解決することはできないの？

もう人数でごり押しする巨大プロジェクトに参加することもなくなったしなぁ。

えらいっ！

めっちゃスクリプトすっきりした。

おー、ちゃんと処理できる。こりゃ楽だ。

おー、aptでcsvkit出てきたので試してみるか。

ダブルクォーテーションの中にカンマがあるようなCSVでawk使えとかいうのいっぱい出てくるけど、良い感じにCSVが処理できる拡張cutみたいなの無いの？

この事故、最初ターンテーブルが回ってと聞いたので、車庫の外側の話かと思ったけど、車庫内で回るタイプもあるんだね。小さい子供が居ると、「先に降りて待ってて」は難しいだろうけど、係員がいて、誤ってボタン押してセンサーも検知せずなので、うーんみたいなところがある。
https://youtu.be/8z1czmWXNT8?si=ewoPr9CTaR-tsFA9&t=79

もう一度、問い合わせ投げた。

おま環じゃないっぽい。

ホンダのウェブマニュアルって、先月問い合わせしたときから動かなくなったんだけど、おま環なのかどうか分からん。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-one-e/2026/details/66a315ab20af19-91756536.html

トラックのエンブレはブレーキランプ点くか排気で分かるけど、普通車のエンブレはブレーキランプ付かない（よね？うちは点かない）から、エンブレで急減速は辞めてほしい感がある。

最近のホンダのハンドルは、みんなこの共通のやつだね。

シングルペダルモードでも強さの調整はできるみたい。さっきのマニュアルページの下の方にある「減速の強さ調整」のとこ。スイッチONのデフォが一番きつい状態ってだけっぽい。