電気機関車っぽさ><
連結総重量44トン・航続距離500kmの大型長距離EVトラックがついに発売! 「メルセデス・ベンツeアクトロス600」の先進性能とは? - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト
https://fullload.bestcarweb.jp/news/372967?prd=2
"大重量級EVならではの装備が、「HPBR(ハイパワー・ブレーキ・レジスタ)」と呼ばれる大容量の水冷式ブレーキ抵抗器だ。これは、長い下り坂などでバッテリー満充電となった場合でも、回生ブレーキの制動能力を維持するもので、電力を熱に変換、その熱媒体となる冷却水を循環させる熱交換システムである。EVのモーターを、リターダとして活用するための補機ともいえる。"
https://mstdn.nere9.help/@legasus/117510286803937262
テスラ SEMIとかeアクトロス(大型BEVトラック)はブレーキ制動力と冗長性をどうやって確保しているのだろう……?
なんだと
---
HONDA N-ONE e:には『一般的なBEVには無いシステム』が搭載されています
それが回生ブレーキを使うためにエアコンを無理矢理回して電力を浪費する機能