アメリカのエンジンブレーキ/回生ブレーキが効かないとマズい有名な区間、I-84のオレゴン州のCabbage Hill><

Cabbage Hill - Detailed in Real Time - 4K - YouTube
youtube.com/watch?v=_F45OlC5Qw

日本のEVトラックでも名阪国道のオメガカーブの上のほうでまだ下りが長い場所でバッテリーフルになったらかなりマズいんでは?><

日本のそれほど大きくない大型トラックはどんな感じかは知らない><;
アメリカの36トントラック(総重量 80000lbs)の場合は、高速から降りるランプですらエンブレ(ジェイクブレーキや排気ブレーキ)で減速する><
たぶん同用途で回生失効状態だと話にならないと思う><

回生失効してもそもそもよほどの事がなければ(例えば連続の下り坂をあきらめずに走り続けるとか)通常のブレーキで済む乗用車と、
普段からリターダやら多機能なエンジンブレーキ(排気ブレーキやジェイクブレーキを切り替えるやつ)を駆使して走ってる大型トラックでは事情がかなり違う・・・><

orange さんがブースト

電気機関車っぽさ><

連結総重量44トン・航続距離500kmの大型長距離EVトラックがついに発売! 「メルセデス・ベンツeアクトロス600」の先進性能とは? - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト
fullload.bestcarweb.jp/news/37

"大重量級EVならではの装備が、「HPBR(ハイパワー・ブレーキ・レジスタ)」と呼ばれる大容量の水冷式ブレーキ抵抗器だ。これは、長い下り坂などでバッテリー満充電となった場合でも、回生ブレーキの制動能力を維持するもので、電力を熱に変換、その熱媒体となる冷却水を循環させる熱交換システムである。EVのモーターを、リターダとして活用するための補機ともいえる。"

電気機関車に積んでるやつはこれ><

車両用抵抗器|鈴木合金株式会社(公式ホームページ)
suzuki-gokin.co.jp/pages/63/

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電気機関車っぽさ><

連結総重量44トン・航続距離500kmの大型長距離EVトラックがついに発売! 「メルセデス・ベンツeアクトロス600」の先進性能とは? - トラック総合情報誌「フルロード」公式WEBサイト
fullload.bestcarweb.jp/news/37

"大重量級EVならではの装備が、「HPBR(ハイパワー・ブレーキ・レジスタ)」と呼ばれる大容量の水冷式ブレーキ抵抗器だ。これは、長い下り坂などでバッテリー満充電となった場合でも、回生ブレーキの制動能力を維持するもので、電力を熱に変換、その熱媒体となる冷却水を循環させる熱交換システムである。EVのモーターを、リターダとして活用するための補機ともいえる。"

orange さんがブースト

mstdn.nere9.help/@legasus/1175

テスラ SEMIとかeアクトロス(大型BEVトラック)はブレーキ制動力と冗長性をどうやって確保しているのだろう……?

orange さんがブースト

なんだと

---

HONDA N-ONE e:には『一般的なBEVには無いシステム』が搭載されています

それが回生ブレーキを使うためにエアコンを無理矢理回して電力を浪費する機能

x.com/DaTa_jp/status/211485584

アメリカのDoorDash/ウーバーイーツドライバーの人の配信を見てても、
アメリカの住宅地ってハロウィン装飾をしてるおうちが結構あってうらやましい・・・><

[B! 災害] 細野大臣 全国民に「緊急要請」 食料・水・トイレの備えを|FNNプライムオンライン
b.hatena.ne.jp/entry/s/www.fnn

"...さらに避難所の環境改善を一番に挙げ、「TKB」=「トイレ・キッチン(温かい食事)・ベッド」に、「バス(風呂)」を加えた「TKBB」を官民連携を通じて充実させたいと述べました。"

🤔

Mobile home parkは、世界屈指のブルジョワエリアであるマリブにもある><
maps.app.goo.gl/SEzr1ZdDjfHCzG

豪邸だらけエリア(日本の億万長者の10倍以上の資産を持ってるような人ばかり)で地域のための普通のお仕事をする中低所得者層は豪邸には住めないし><;

ロサンゼルスのキャンピングカー路上生活はこんな感じストリートビュー><
maps.app.goo.gl/giVk9JLY5ExBsc

Mobile home park生活(トレーラーハウス生活)とまるっきり違っててほぼホームレスであり、ひとまとめに出来るものではないってわかるでしょ?><

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Mobile home parkってこんな感じストリートビュー><(ペンシルベニア州の例)
maps.app.goo.gl/hNWyjynGe4X6uR

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Mobile homeは、日本で言う昭和の平屋の貸家かそれよりもちょっと大きいくらいの『引っ越し時に』移動可能なプレハブ住宅で、細長いけどちゃんとおうちの形をしてるのが一般的><
多くはMobile home parkとか呼ばれる住宅地に固定してインフラを接続して住まれる感じで、普通の一軒家と同様な感じでも売られてる><
本格的なおうちが買えない低所得者層が中心ではあるけど、悲惨なほどではなく『日本人のおうちとどっこいどっこいのサイズのおうちに住んでる人』くらいがたぶん正しい表現かも><

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キャンピングカー路上生活はもっとも悲惨で、ホームレスの段ボール小屋がボロボロのキャンピングカーになってる版みたいなもの><
半分朽ち果ててたりして自走どころかレッカー移動すら困難な状況が多く、カリフォルニアなんかでは工業地域の道路や空き地なんかにあったりする>< たまに排除されちゃったりする>< ノマドから転落した人も多いらしい><

キャンピングカーノマドは、路上生活にちょっと近いけど、家を売った人が走行可能なキャンピングカーで移動しながらアマゾン倉庫なんかで働きながら暮らしたり、工業地域からちょっと離れた川原や草原にコミュニティを作って住んでたりする><

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アメリカではキャンピングカーに住んでる人が珍しくないくらいにはいて、ホームレスではなくそれなりに受け入れられている生活の形らしい - Togetter togetter.com/li/2763293

日本語版wikipediaでも混同されてるけど、キャンピングカー(アメリカ英語ではRV)と、トレーラーハウス(Mobile home)は違うし、

キャンピングカー路上生活と、キャンピングカーノマド生活(?)と、トレーラーパーク生活(mobile home park, trailer park)と、観光用の貸し固定設置キャンピングカー(これは名前知らない><;)は、全部生活様式も所得層も違う><

orange さんがブースト

インターリンク、今もあったのか>< ・・・って名前変わったのはインターQ(現GMO)だった・・・><(?)

オレンジはしばらくGMOとインターリンクを混同してた><;(GMOの前身はインターキュー)

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