やまいがのひとつ前のレポのこれとか、ウィンチ付けたそういう車ならぎりぎり走破出来るよねたぶん＞＜
【山さ行がねが】道路レポート 道道610号占冠穂別線 富内～福山 第1回
https://yamaiga.com/road/dd610/main.html
本格的にオフロード対応なラダーフレームSUVって、北海道ならそれなりに実用的な面もある気もするけど、実際にそれが必要な道を通ろうとする人は少ない上に、昔と違ってすぐ通行止めでゲートでふさがれる？＞＜；
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さんがブースト
トヨタで言えばハイラックスサーフ
いすゞならロデオやMuXみたいな
ピックアップベースの実用本位SUV的な
日本だと、そんな需要ないからサーフと同じオサレSUVとして売った？
トライトンのSUV版というか、シボレーサバーバンの小さいやつみたいなポジション？＞＜
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さんがブースト
正直、パジェロスポーツ(チャレンジャー)が元々どういう立ち位置のクルマかよく分かってない
AC氏、たぶんオレンジをブロックしてるのでよくわかんなかった＞＜
どういうことなの？＞＜
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さんがブースト
新型三菱パジェロは2.4リッターディーゼル＋8速ATで世界初公開！ 実車に触れて確認した詳細情報のすべて | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2026/09/1873682/
>アジアクロスカントリーラリーなどでも抜群の信頼性を誇ったピックアップトラック、トライトンのラダーフレームを採用している。
ほんまや
新型はラダーフレームじゃん
ガチな目的の人はトライトンを買ってねなんだろうけど、SUV版のトライトンみたいなチャレンジャー、パジェロスポーツ？はなくなる？＞＜（もう無い？）
三菱・チャレンジャー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC
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さんがブースト
増岡浩と振り返る『 パジェロ』 の歴史Part3
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/stories/pajero_history3/index.html
>三代目『パジェロ』は、フレームを内蔵したビルトインフレームのモノコック構造へと進化します。ねじり剛性を大幅に高めながら、衝突安全性と操縦安定性を向上させる設計です。四輪独立懸架サスペンションの採用も、高速域での安定性を一段と引き上げました。
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さんがブースト
え〜〜
パジェロは3代目からモノコックボディです
あと、自衛隊の1/2トンの後継車は三菱自動車から調達するとはまだ決まっていません
(トヨタから70ランクルベースの車両を調達するという噂がある)
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さんがブースト
朝日新聞デジタル
「蒙古タンメンというラーメンがあるのですが判定をお願いします」ラーメンに麻婆豆腐を載せることを提案したら、中国人から殺意を込めた怒りのリプライが来てしまう - Togetter
https://togetter.com/li/2740311
"北米：ピザをフォークとナイフで食べる"
シカゴ人「え？ なんでだめなの？」
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さんがブースト
・冷戦が終結に向かうなか、ソ連が経済的に崩壊しつつあった
・チャレンジャー事故が起きてNASAの計画が狂った
・日本が超好景気になってた
これが1980年代に全部そろった結果、日本人初の宇宙飛行が民間の資金で商業的に本物の宇宙飛行士として広告付きで飛ぶという事になったわけで、どれかひとつでも欠けてたら起きてない＞＜；
番号飛ばしはわからなくもないし、秋山さんが冷戦の終結期が生み出した超特殊ケースすぎて、特殊なポジションとしか扱いようがないことも事実なのであれかも＞＜；
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さんがブースト
番号飛ばしするんだったらJAXAの宇宙飛行士ってタイトルを変えたらいいと思うし、タイトル変えないんだったら番号振るか番号自体やめちゃえば良いのにとは思ったりした。なんというか、恥ずかしい、みたいなアレ。
TBSもだけど、ソニーを筆頭としたスポンサー企業もすごくて、なんというかバブルだよね＞＜；
ユニチャームもスポンサーだったことも（ソ連が）揶揄されてたらしい＞＜；
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
