BCDのエンコーダ回路でさえもケチる必要があった時代の名残・・・><

そういえばこれなんでだろうって思ったけど、CDのTOCは時間もトラックもBCDで表現されてるから、BCDで2桁しかなくて無理なのか・・・><

orange さんがブースト
Red Book規格上CD-Audioとして収録可能な最大トラック数は99曲なので、例えば百人一首読み上げCDは最後に2句が1トラックに収録されており完全にランダム再生することはできない

これも実験の規模は小さいけどおもしろい><
Do decisions shape preference? Evidence from blind choice - PMC
pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/
doi.org/10.1177/09567976103792

Tali Sharotって研究者の人がかかわってる論文、おもしろいのが大量にあっておもしろい><(語彙力)

本はこれらしい><

事実はなぜ人の意見を変えられないのか|白揚社 -Hakuyosha-
hakuyo-sha.co.jp/science/influ

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なんだこの見本・・・><

理屈を説明しても、なぜか別の理由で反論され、話が振り出しに――実はこれ、相手が頑固だからではない。脳が事実や理屈より“自分を守る理由”を探し始めるから。 - posfie
posfie.com/@dosukoitarouEX/p/l

苔って、(意味がある水の量かを別とすると)原理上(?)除湿される・・・?><
表面で空気中の水分を吸って、逆に蒸発もするけど、同時に重力で下の方に水分が移動する・・・?><

仮にあったとしても、能力的に湿度の変化を体感出来なさそうだし、逆にもし除湿機並みに除湿して土に排出する植物があったとしたら土がびちゃびちゃになって大変なことになった上でびちゃびちゃの土が加湿するのでは?><;

orange さんがブースト

検索エンジンにエアプランツをお勧めされたが、それは空気中にまた排出するからだめなんだよ。できれば葉から水分を吸収して根から地中に放出して欲しい。

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orange さんがブースト

空気中の水分を積極的に吸収する除湿草みたいなの居ないの?

アメリカは過積載の取り締まりも厳しいし、州の境目とか重要な場所にweigh station(秤量所)があって、トラックが無視して通過するととんでもない額の罰金とられる><

orange さんがブースト

軸数を増やして負荷を分散しても結局路面の想定している荷重を超えてしまえば凄まじい劣化が起きるので、過積載を許すなという話は変わらないな
軸数増やせば過積載になるまでの上限は上がるだろうけど

道路負荷の計算機作れば便利そう・・・?><
(今すぐは作れないけど><;)

orange さんがブースト

道路インフラにかけるお金がないので、そこいら中の道路に轍が掘られ穴ぼこだらけなら、路面への負荷を減らすために制限速度を下げるというのは一定の合理性はありそう……?(でも、轍はより深く掘られる)

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orange さんがブースト

そういえばこの話、ざっくり調べた感じだと
制限速度を下げ(上げ)れば路面の劣化は防げるとは一概に言えないっぽい

制限速度を下げる
→ある一点に重量がかかる時間が長くなり路面に轍が掘られる
例:バイパスの信号など

制限速度を上げる
→轍掘れは防げるが、路面が荒れていると動的輪荷重の一時的な増加により路面へ加わる衝撃が増幅される

つまり、路面が平坦で綺麗なら制限速度を上げた方が負荷は減らせるが
路面が荒れている場合はその限りではない
ということっぽいので、路面への負荷を増幅させないために制限速度は上げるべきではないは正しくない言説かも……?(まだ調べている途中)

40ft海コン輸送も、そのまま北米仕様のデイキャブのトラクタ(ヘッド)とトレーラーの組み合わせに変えたらたぶん道路への負荷が減るよね><

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