orange @[email protected]

線形が悪いのに、こんな低スペックな『昔からの日本の路面電車』水準のもので走ってまともに使い物になるわけがない＞＜

福井鉄道F1000形電車 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E9%89%84%E9%81%93F1000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

福井鉄道F2000形電車 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E9%89%84%E9%81%93F2000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

『駅に駐車場がなくて遅い電車』と『駅に駐車場があって速い電車』ならば、ちょっと駅が遠くても駐車場があって速い方が選ばれるのは当たり前＞＜

需要的にもそりゃそうでしょうなんだけど、それ以上に「だから、設備と車両をまともにしろよ！＞＜；」という話でもある＞＜
福井鉄道はまさに典型的な事例で、車両がしょぼすぎて遅く（起動加速度が低く表定速度が低い）、P&R設備も弱かったら使いようがないでしょ＞＜

ていうか、国土地理院の予算増やして、歴代の全ての1/25000地形図を地理院地図上でシームレスに見れるようにしてほしい＞＜；

紙の1/25000地形図の有用性と必要性には完全に同意だけど、むしろだからこそ維持のための値上げは仕方ない気もする＞＜
アーカイブとしての紙の地図の強さも基本的には同意だけど、でも、デジタルでも歴代の地図を残すべきだし、国土地理院が歴代の地形図をオンラインで見れるように維持しないのは「存在意義・・・＞＜；」って思うしむしろデジタルで(も)やるべき事だと思う＞＜
最新だけの一般人向けの地図であればGoogleマップでもいいわけだし＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/116989433996857325

これの "そして皮肉な事に、AIは新たな事を学び知識や見解を更新する能力があるので" は、もちろん『AIに関する知識』にもそうであるので、去年まではLLMは「AIは考えてないです」「感情とか無いです」的な人間の神秘主義的な見解(ジョン・サール的な見解)であり『確率的オウム』的な見解を中心に述べる傾向がけっこう強かったけど、
2026年前半の内部観測研究の知見に触れたLLMは『確率的オウム』的見解にかなり否定的になったね＞＜
けっこう近い将来に『確率的オウム』的見解は創造論に近い性質を持つものになるんでは？＞＜

で、メタに言えば、このオレンジの見解に対してAIを使う層は「この見解は妥当であるか？」をAIに尋ねて論文などを引っ張って来て貰って検証することが出来るし、同時にどのように考えればよいのかについて学ぶことが出来る＞＜
オレンジも、まだやってないけど、AIに投げて検証して貰い関係する論文をリストアップして貰い、頓珍漢なことを言ってたとしたらそれに気づいて「実際にはこうらしい＞＜；」と訂正することが出来る＞＜
AIを使わない人が現実的にそれが出来るか？＞＜

1. AIをクリティカルシンキングの為の道具として使う層
2. AIを嫌い学習や調査に使わない層
3. AIの答えを鵜呑みにする層

ってわけて考えればわかりやすいかも＞＜
2はAI批判で3を攻撃する形になってるけど、実際に大きなギャップがあるのは1と2であり、1と比較して2は情報更新能力に圧倒的な差があるので、AIに関しても誤った見解を持ち続ける＞＜
そして皮肉な事に、AIは新たな事を学び知識や見解を更新する能力があるので、時代が進めば2と3の関係でさえ逆転し、知識の更新という面ではこの1 2 3の中で言えば2だけが取り残される事になる＞＜

AIで答えだけを得ようとする馬鹿を比較対象に使うからおかしな議論になる＞＜

結局の所、AIを調べることに使い、そして基本的により学術的な情報に触れようという方向に進む人々と、AIを調べる事に使うことを嫌う人々との間は、進化論と創造論の対立と同じように広がっていくと思うよ＞＜

AIを学習の道具として使用する人としない人では、アクセス可能な専門的な(そして更新された)情報の量に圧倒的な差が生じ、AIその物に関する専門的な知識に関しても圧倒的な差が生じるわけで、AIを避けることにより、AIに対して勘違いしている発想の更新の機会も逃すことになる＞＜
これはアメリカの宗教保守がその教育方針の影響で再生産が行われて創造論を信仰している地域として現れてるのとそっくりな構図かも＞＜

GoogleのAI要約が検索よりマシに見えるのはなぜか（ただし、どちらもクソ） » p2ptk[.]org https://p2ptk.org/ai/5638

これものすごく悪い意味で、こいつ(こいつ＞＜；)らしい記事だね＞＜
まずGoogleの要約に関しては要約ではなくAI検索ボタンを押せばもうちょっとマシなモデルに切り替わるようでハルシネーションが思いっきり減る＞＜
結局はAIのモデルのサイズやシステムプロンプトの影響はかなり大きいっぽい＞＜

そしてそもそも "質の高いコンテンツ" なるものにはどうやってたどり着くんだい？＞＜
結局の所、その文献の信頼性や学術的なコンセンサスに照らし合わせて妥当であるか、論文などを概要でも読み合わせて検証するしかない＞＜
それをどうやってやるか？＞＜ それをしているか？＞＜
AIに関して頓珍漢な見解を繰り返し続けてるこいつが(少なくともAIに関する分野に対しては)それをしてるわけが無いよね！＞＜；

「7月18日付朝刊」は永久保存版　産経新聞除くほぼ全紙が「左派系野党」と共闘した日　メディアウオッチ　皆川豪志 - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20260726-BAPSZHDXOZDAXHBVHOR6K22I3M/
"...決して世論を二分するようなテーマではないのに、メディアの論調だけが、なぜか世論と真逆なのだ。"

？？？？？？？＞＜；

女性天皇を容認84%、養子子息の皇位継承は評価拮抗　日経世論調査 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA225C40S6A720C2000000/

典範改正、理解得られず49％　副首都法、議論不十分66％|47NEWS（よんななニュース） https://www.47news.jp/14687767.html

"...改正皇室典範に関して、国民の「理解を得られない」が49.6％に上った。「理解を得られる」は44.3％だった..."

タクシーで外国人夫婦を羽田から銀座まで送る際、高速道路走行中に「お前がボタン押してから急にメーターが早く回り出した、詐欺だ」といちゃもん… 説明するも納得してもらえず警察を呼ぶことに - Togetter https://togetter.com/li/2725053

都市高速道路が有料じゃない地域であればそうなる可能性高そう＞＜
しかも全然高速じゃないし＞＜