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オレンジは公共交通政策オタクでもあるので、ちゃんと釘をさしたよ＞＜

なんというか、クマ問題の送迎バス版になる可能性があるよみたいな事が言いたい＞＜

捜査や調査をバス会社までする事はおかしくないけど（あくまでそう言ってるだけだから）、もしこれがその通りでその上で送検されたりペナルティが与えられたら、公共交通（の補間輸送）版の北海道の猟師の免許とりあげ事件みたいになると思うよ＞＜

高校生死亡の磐越道バス事故　レンタルバス手配の「蒲原鉄道」、北越高側と実費のみの取り決め - 社会 : 日刊スポーツ
https://www.nikkansports.com/general/news/202605070000077.html

日本語が冗長だった＞＜；

「ごっこではなくない・・・？」レベルになると、『自家用有償旅客運送』（公共ライドシェア）になって登録が必要になって、白ナンバーで1種免許だけど登録が必要になる＞＜

つまり燃料代＋α程度であれば、路線バスごっこしても（ごっこであってバスじゃないと見做されるので）合法＞＜

もしあっても、それが実費や謝礼程度であれば『道路運送法の許可又は登録を要しない運送』（専門用語）に相当するのでおｋ＞＜
参考＞＜
「道路運送法の許可又は登録を要しない運送に関するガイドライン」について
[pdf] https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001322024.pdf

"他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業" という定義であるので、お店や旅館がお客さんを送迎するのは、有償じゃない上に他人でもないのでおｋ（？）なので実際白ナンバーでいいし、
個人で観光バス車両を自家用で持ってる人が私的な旅行会を主催して、会費を徴収して私的な旅行会を開催しても、それは私的な旅行会であって法的に問題ない＞＜（と少なくとも国交省が言っている）

法的定義の原文＞＜

道路運送法　第二条　
"３　この法律で「旅客自動車運送事業」とは、他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業であつて、次条に掲げるものをいう。"

自前の送迎であればOKだけど、そうじゃなければダメなはず？＞＜

しかもコメント欄に地元民らしき人が、彼は正式な警備員じゃなくてクレイジーな隣人で、勝手にボランティアで？子供たちが安全に渡れるように誘導してるよ的なことを書いてて謎＞＜