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ネパール政府 19人死亡の抗議デモ受け 主要SNSめぐる措置撤回 | NHK | IT・ネット
www3.nhk.or.jp/news/html/20250

orange さんがブースト

ネパールでSNS禁止に抗議デモ、19人死亡 警察と衝突 - 日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXZQOCB08A

なんか工場が既設の鉄道と繋がって無いっぽいけど、地下鉄とかライトレールとかしか作らないのかな?><

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どこにあるのかググったら、ペンシルベニアの州境に近い場所だった>< ゲティスバーグから西南西に53km(33 miles)くらいの場所><

Hitachi Rail STS- Hagerstown
16650 Halfway Blvd, Hagerstown, MD 21740 アメリカ合衆国
maps.app.goo.gl/ZDPTkExVY53ahh

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日立 アメリカ東部で鉄道車両工場を本格稼働 月20両を生産へ | NHK | アメリカ
www3.nhk.or.jp/news/html/20250

大手限定で2035年だと、さすがにインバータの素子の寿命が来てそうな気もしなくもない・・・><

orange さんがブースト

https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001908710.pdf
(主要鉄道事業者)と書いてあるので、中小私鉄が車両全入れ替えを強いられるものではないけど
ただ、おそらく主要に含まれるであろう東武鉄道は結構厳しいものを食らってる気がする

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orange さんがブースト

非電化区間より電化区間のGTO-VVVFすら許されない方がまずいのでは感があり

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orange さんがブースト

気動車禁止騒動みたいな状況になっててみんな混乱してるけど、少なくとも蓄電池限定と言ってるような記事見出しは大分へし折ってるのでもうちょっとまともそうではある

恥をさらしますが「夢洲」のことをずっと「ゆめす」だと思ってました…「豊洲(とよす)」じゃん…→「しま」読みは関西に多く、「す」は関東に多い? - Togetter [トゥギャッター]
togetter.com/li/2600352

これでちょっと出てきてる東京の幻の夢の島海水浴場ってどこなのかを地理院地図の古い空中写真で見たら、新木場駅前広場の南側の庭園部分で、なんというか、諸行無常><(?)

狭軌路線がたくさんある国であるスイス勢がそれなりにシェアとってるのに、日本の鉄道で毎度毎度「狭軌だから・・・」を言い訳にするの、マジでなさけない><

こういうのをスルーして「日本は狭軌なので狭軌版の環境にやさしい車両を」的な事を有識者会議で話し合ってるの、井の中の蛙じゃなければ何なのか?><
「狭軌で水素タンクをどこに置けば・・・」とか、パワーパックカー方式(ある意味キハ391に似てる)を採用してるStadlerを見習えばいいじゃん?><

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オレンジがこれにすればいいのにって言ってる車両はこれです><
Stadler FLIRT - Wikipedia
en.wikipedia.org/wiki/Stadler_

wikipediaには1067mmバージョンもあるって書いてあるけど、ほんとにラインナップされてるのかはわかんない><(祖先のGTWにメーターゲージ版があるので技術的には可能なはず)
車体幅とかも日本の在来線で走れるはず><
お値段は日本の在来線車両より高そう><(はるかに高スペックだし)
でも、日本のキハ40系よりは売れてる世界的大ベストセラー鉄道車両><

既に議事概要が公開されてる2025年4月15日開催の第2回のを見る限りでは、水素と蓄電池のみに絞るという結論に行き着くとは思えないんだけど、マジで誤報じゃないの?><
何があったらそんな1日でいきなり方向性が変わるのか?><

(名前を出して批判するために微修正しました><;)

なんか、マジで国交省の鉄軌道系の有識者会議って、井の中の蛙の集まりっぽさ・・・><

他国がまだ出来て無い事をガラパゴスでやるなら「(コストとかがアレでもまあ)すごい」になるかもだけど、完全に出遅れて十年から数十年レベルで遅れてる状況で、それに気づかずに海外見ずにガラパゴスをやって内輪で先進的と思い込んでたら、それはただの未開の地だよ・・・><

あと、"~2040" に "水素車両等を海外に展開" とか悠長な事を書いてるけど、既にスイス勢は普通に作って海外に売ってるんだけど・・・><

Stadler’s FLIRT H2 achieves Guinness World Records title - YouTube
youtube.com/watch?v=bYOUYNKktr

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