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広域で見るとこんな感じ＞＜

有料区間ペンシルベニア州を横断してて、ニュージャージーとオハイオにつながってたはず＞＜

こんな感じ＞＜

あと、ペンシルベニア州にある、数百メートルだけ州間高速道路(I-70)が途切れて一般道（US-30）を走らされる珍区間＞＜
https://maps.app.goo.gl/zEm1DVNG5LphRULz9
歴史が古い州営の有料高速道路を州間高速道路に州の有料運営を維持したまま編入した時に、新規の無料区間と既存の有料区間の接続で揉めてこうなっちゃった＞＜；

さっきちょっと言及した、ワイオミング州にある 州間高速道路なのに高速道路じゃない珍区間のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/yfx4rArk7Bkn9kMJA

それ一番頭いい発想！＞＜；

アイオワの畑の中の交差点のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/LkQ6ZHrxpfatrmCVA

制限速度65mph(105km/h)のUS-20との交差点だけど、信号なんてないし、上下線の間隔もちょっとあるので片側2車線道路かどうかで間違えるかもしれない（対向車線はセンターラインの色がオレンジ色なので色で見分けられるけど）し、街灯が全く無い畑の真ん中なので夜は真っ暗闇かも＞＜

アメリカで日本の高速道路に相当する道路の言葉＞＜
『ハイウェイ』→主要道路の事であって、必ずしも高速道路を指してない
『フリーウェイ』→日本人が想像する高速道路に近い、交差点が無い道路、Interstateだったり国道だったり州道だったりする

『US Highway』→国道、フリーウェイの区間もあればそうじゃない区間もある
『州間高速道路(Interstate)』→ I-5みたいな風に I ではじまる番号がついてるザ・高速道路（？）
（全米でたった一か所だけフリーウェイになって無いヘンテコ区間がワイオミング州にある）

そもそも、アメリカの『日本の高速道路並み以上制限速度の主要道』なんて、そもそも日本のインターっぽい構造になって無くて普通に交差点になってる（しかも信号もあんまりなかったりする）わけで、対策も何も・・・＞＜

オレンジは聞いたことないし、もしあるとしてもごくごく稀な設置なんでは感＞＜
なぜならば、日本と違ってアメリカは高速道路（フリーウェイ）の入り口は短い間隔で作るまくるのが当たり前でとんでもない数あって、で、全然見かけないわけで・・・＞＜

ちなみにアメリカでは制限速度約105km/hの主要道路に踏切があります＞＜

RR Crossing At 4 Lane 65MPH Highway! RR Diamond In Middle Of Hiway & Amtrak Roars Thru Crossing! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=GS-HLY-20s0

東北道の逆走事故のニュースで「高速道路に信号があるのは・・・」って言ってる人は（運転免許持ってるならば）免許返納すべきだと思う＞＜（信号が設置されてるのは本線じゃ無い）

これがそれこそ45mph(約70km/h)だったら「う～ん＞＜；」って思ってたかも＞＜；

水門にぶつけた事故、ニュース媒体によって推定速度が違うけど、120km/h～140km/hって事は75mph～87mphなわけで、論外レベルな速度な暴走でどうしようもない＞＜