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日本の公共交通は世界でも珍しい事になぜか営利事業になってるって話、
実際のデータで見比べたり、公営の事業者(お役所)の呼び掛けなんかを見ると、マジで日本の公共交通への考え方頭おかしいし、公共交通衰退国に陥ってるのも当然かも><
「費用の3割~5割程度は運賃で回収しないと」って常識に対して、日本は「黒字じゃないと」だよ?><
そりゃ運転手不足になるだろうし車両の性能も時代遅れだし新路線も全然整備されないのも当たり前かも><

北米の公共交通(公営)の営業係数は200超えとかが普通ということを踏まえた上で、
最近、観光客が多すぎて乗り切れないだの運転士が足りないだので話題になってる京都市営バスのデータを見てみましょう><;

京都市交通局:営業係数 city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/00

ものすごく雑にいうと、アメリカの公共交通の営業係数の実態や目標値は200から300程度っぽい><
運営コストの半分から1/3程度を運賃として回収するような感じっぽい><

と思ったけどあんまり細かくなくて微妙><

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自分であちこちの公式サイトを見て回らなくてもwikipediaに項目あった!><;

Farebox recovery ratio - Wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Farebox_

orange さんがブースト


そういえば、orageさんが日産とぅるとぅるの話を以前してたよな

マストドンで共有したら釣れそう

釣れた

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orange さんがブースト

日産コンツェルンにたどり着いた流れ

今ボルボ・トラックスとボルボ・カーズの資本関係ってどうなってるんだっけ?

そういえば、UDトラックスって今でもボルボ・グループなの?

ヘぇ〜、元久原財閥と日産コンツェルンが集まった春光グループなんてあるんだ

会員企業ってどこなんだろう?

損保ジャパンとエネオスも元日産コンツェルンに含まれるんだ

「太平洋の幽霊船」と呼ばれた米軍艦の残骸発見 保存状態は「格別」(1/2) - CNN.co.jp cnn.co.jp/fringe/35224592.html

スチュワート (DD-224) - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B

orange さんがブースト

カナダってメートル法だけど、微妙にヤーポンが残ってて、ガロンに関しては帝国ガロン(約4.5L)らしいけど、USA製の1ガロンボトル牛乳も一部地域で売られてるらしいけど、それは当然USガロン(約3.8L)なわけだけど・・・どうしてるんだろう?><;

1ガロン入りのアイスクリームって、2升のアイスクリームって考えると、わりととんでもない・・・><

1米ガロン = 約2升(2.0985)ってわかりやすい><

1ガロンって何リットルだったっけと思って辞書で調べたら怖くて泣いてしまった→ヤーポン法どころの話じゃないな - Togetter [トゥギャッター] togetter.com/li/2444569

「ゲーマーの過半数がシングルプレイゲームを好む」との調査報告。歳を重ねるほどひとりで遊びたい傾向 - AUTOMATON automaton-media.com/articles/n

オレンジはPvEサバイバルが好きだけど遊ぶ人が居ないからシングルプレイで遊んでる・・・><

あちこちの廃線の危機の線路がヤバイ鉄道事業者が超ピンチになりそう><;
ある意味福知山線事故で色々設備投資を求められるようになった時みたいに><

orange さんがブースト

JTSBの中の人、あれだけ警告文書ばらまいたのに最悪のパターンでやりやがって、おフ〇ックですわー!とか言いたいに違いない…

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orange さんがブースト

いすみ鉄道の脱線の写真、外軌がおもいっきり外側にメゲちゃってるので、腐った枕木から犬釘が抜けて、曲線の外圧でメゲちゃったいつものアレを、特にド派手にやらかした様子…

x.com/tokyotetsukura1/status/1

この木なんの木の方は、ガチで日立が作って深夜かなんかに一回(何時間かかるか知らんけど><;)流したら、たぶんギネス記録になりそうだし、ギネス記録目的でやって欲しい><;
世界一長いグループ企業名紹介CM><;

この木なんの木(日立の樹)の完全版と、日産てゅるてゅる(世界の恋人CM)の完全版が見たい><

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思考の /dev/null