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あと、連邦資金を使って公共交通を整備すると、その公共交通事業者(交通局とか公社)には、人種差別への対策の義務が発生して、「もしこの乗り物に乗ってて人種差別にあったらここに通報してね！」って紙が貼ってあったりする＞＜
人種差別対策なので「ここに通報してね」の案内は各国語で書かれてたりして日本語でも書かれてたりする＞＜(日本語でも通報できる＞＜)

ていうかだからこそ近畿車輛やら川重やらの日本の電車屋さんや、あとシーメンスやCAF(スペイン)なんかも、アメリカに工場建てて北米市場向けのは大半をそこで作ってる＞＜(試作とか作りはじめはメーカー母国で作ったりするけど＞＜)

バイアメリカン法？があるので、連邦の資金(補助金)を使う公共交通(？)の車両はある程度USA国内で作る必要がある＞＜
(部品とかも＞＜)

わりと近所の近畿車輛USAの工場＞＜

Kinkisharyo Train Factory https://maps.app.goo.gl/3s9tBEcgk22wGKjD9

BYD USAのバス工場たぶんここ＞＜
https://maps.app.goo.gl/ru1cYyRK5GDBCFh3A

Bus American Workforce - BYD USA https://en.byd.com/bus/about/

パームデールの隣町、カリフォルニア州ランカスターに工場あるっぽい＞＜
パームデールの近畿車輛USAのある意味近所かも＞＜

車両これらしい＞＜

Bus: K11M - BYD USA https://en.byd.com/bus/k11m/

"IndyGo Red Line - Bus Rapid Transit in Indianapolis, Indiana, USA 2023" を YouTube で見る https://youtu.be/aIVjANeSAtI?si=3Gn2JDYp7Gq0D2kt

Red Line (IndyGo) - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Line_(IndyGo)

日本で左右両ドアのバスを導入しようぜって話にあんまりならず、地上設備だけでなんとかしようとするの、謎＞＜

節税対策？富豪ベゾス氏がフロリダに引っ越し - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/jeff-bezos-will-move-from-seattle-to-miami/

ベゾスのシアトルのおうちってどこなんだろうと思ってググったら、ゲイツのおうちのすごく近所だった＞＜(ゲイツのおうちから800mくらい？南＞＜)

[B! あとで読む] 『廿』って読めますか？ - 育児猫の育児日記 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.ikujineko.com/entry/hatukaichi

読み方は知ってたけど十が二個くっついたからこの形というのは知らなかった＞＜；

数学だって、オレンジは数学を嫌いまくってるし一部の数学界隈をdisってるけど、数学全般を知らなくていい事と思ってるわけじゃなく部分的に学んだり、自分がどういう風に数を捉えてるか知るために再発明したりって、力を注いで嫌ってるじゃん？＞＜
レタスとキャベツわからんとかいう話ってそういう話ですらないじゃん？＞＜

例えばオレンジは樹木の見分けがつかなくて「見分けつかないとマズイ＞＜；」って思いつつも見分けつかない(葉っぱの形とか覚えられない)けど、このtogetterのとかそういうレベルじゃなく「そんなもの知らなくてもいい」じゃん？＞＜
わりとわけがわからない＞＜

これ、興味の優先度がみたいなこと言う人がいるしある程度それはそうだろうけど、「優先度が低かろうが知らないのは実はマズイので、なるべく知ろうとしなきゃいけない・・・」みたいな意識にならないのは、わりとわけがわからない＞＜

[B! togetter] キャベツとレタスの区別がつかない同居人にパンプキンスープを作ってあげる→同居人が食べ物を何を基に判断しているか判明した話 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2257842

沈没船ジョークも「皆さん飛び込んでます」から他のに変えた方がいいんじゃね？＞＜
「他所の国が飛び込んでいようがうちはうち、他所は他所だ。飛び込みたいなら他所の国の子になっちゃいなさい」の国になってるじゃん＞＜
明治期のお雇い外国人を多数呼んで学んでた頃の日本でもなく、他国の技術を学んで国産化しようとしてた頃の日本でも無い＞＜
新幹線だって、なにも海外に学ばずに作られたものじゃなく、交流電化やら継手やら、海外の基礎的な技術を学んだり取り入れたりして結実したものなのに、その学んだ事実を忘れて何も無い所から作ったと勘違いしてる人が多いんじゃないかと思う＞＜
日本は真似してそれを改良して来たからこそ先進国の一員になれたって事を忘れちゃってる＞＜

話飛んだけど、日本もうダメだの交通の話に戻すと、
高速の料金所のナンバー撮影方式による料金所の廃止ってアメリカや台湾で導入されてる方式とか、公共交通での信用乗車方式の導入とか、まともなLRTの導入とか、
他国の事例を学んでより良いシステムを導入しようって話がことごとく「日本は特殊だからこのままでいい」にしかならないの、
やろうって空気はあって理解者は多いけどみたいな形であれば「うーん＞＜；」で済む(？)けど、「海外事例なんて知らねーよ！ 日本は日本のやり方でいいんだよ」ばっかりなので「日本もうダメだ＞＜」になるし、
明治以降の海外から学ぶ事自体もアイデンティティだった真似して改良する日本はどこ行った？＞＜
って思う＞＜

偶然にも話題が不穏の連続であれだけど＞＜；

フリーレン、アニメは見てないけど原作は10巻くらいまで読んだけど、雰囲気をもそうだろうけど、考え方や物事の見方みたいなのがメインになってる傾向が強い作品な気がしてる＞＜