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さんがブースト
賃金アップした状態で企業として継続できないよってなるならば、他所へ身売りするか廃業するかした方がいい時代なのかもね。
政府・経産省としても、「1日に1000社が廃業しようとも、1日に1500社起業させてやる」ぐらいの気持ちで起業支援すればいいと思うの。
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さんがブースト
だなあ、賃金上昇しないのは痛い。
しかし、物価高でヒーヒーの外食店が従業員の賃金をあげられるかってのもまた厳しいよなあ
避難先の教会が空爆 緊迫のガザ地区 住民が語ったことは | NHK | イスラエル・パレスチナ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231026/k10014237261000.html
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さんがブースト
ミラージュF1のマスターコーションってA320とかと同じあれなのwwwww
アメリカの街中や観光地の横断歩道で、渡る人が多いような場所はこういう地面に置くタイプの標識をセンターライン上に置いてる事がわりとあるけど、これと同じようなの日本でも道路標識に追加すればいいのに＞＜
https://maps.app.goo.gl/oN41TVVDbMsbaRGq6
横断歩道標識、欧州の場合は警戒標識と歩行者向けの指示標識相当(？)の両方があるっぽい？＞＜
アメリカの場合は黄色の警戒標識＞＜
日本はなぜか青の指示標識で、自動車に向けた警戒になってない＞＜
そういえばなんで日本の横断歩道標識って警戒標識(黄色)じゃなく指示標識(青)なんだろ？＞＜
・・・でも、記憶をたどると港湾地域はペイント削れてた気もする＞＜；
と思ってオークランドとかシアトルの港湾エリア見たら路面のペイント日本と同じくらい削れてた＞＜；
ていうか、トラック車載実況見ててアメリカで路面のペイントが消えてることってほぼ無いけど、日本の路面のペイントってだいたい削れてるの謎＞＜
通行量も車両の重さもアメリカの方が上のパターンの方が多いだろうし＞＜
「消えた横断歩道」ではねられた 摩耗を放置した神奈川県も一部責任を認め和解 劣化した白線は全国に：東京新聞 TOKYO Web https://www.tokyo-np.co.jp/article/285730
高速バス路線、「当面運休」を２週間前に突然発表…４か月間で運転手４人が退職し「応援が追いつかず」 : 読売新聞 https://www.yomiuri.co.jp/national/20231025-OYT1T50065/
米 GMクルーズの完全自動運転タクシー 運行許可を停止 | NHK | 自動車 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231025/k10014236411000.html
[B! bike] トヨタ、折りたたみタイプの3輪電動パーソナルモビリティ「ランドホッパー」 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1541746.html
イスラエルが抱える｢最大の矛盾｣が招いた悲劇 ユダヤ人国家と民主主義国家は両立できるのか | 緊迫する中東情勢 | 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/710395?page=4
"...イスラエルの初代首相のダヴィド・ベン＝グリオン氏はイスラエルのナショナル・アイデンティティーについて、3つの要素があると指摘している。
・イスラエルはユダヤ人が多数を占める国家である。
・イスラエルは民主主義国家である。
・イスラエルは新しい占領地（ヨルダン川西岸とガザ地区）をすべて保有する。
そしてイスラエルはこのうち2つを選ぶことはできるが、3つ全部は選べないというのだ。..."
すいとんって、どの辺りの範囲で食べられてるのか謎＞＜(オレンジは小さい頃からよく食べてたし、今もたまに作って食べる＞＜)
株式会社ゼンリン公式が「おでんに『ちくわぶ』入れる地域地図」作成 びっくりするほど限定的である事実が明らかに - Togetter https://togetter.com/li/2246884
2chの地域ネタ系のスレとかで昔、西日本の人に「ちくわぶっておいしいの？ どんなの？」って聞かれる事が何度もあって、その度に「一番近いのは『すいとん』かも＞＜」って答えてたんだけど、毎回「すいとんも食べたこと無い・・・」ってなってた＞＜(？)
ていうか、欧米では機関車+客車の列車が当たり前のようにあって、日本では島秀雄とかの影響で、加速が悪い路線でさえもなぜか動力分散式一本になってるけど、デメリットでよく言われる機回しの問題も欧米(や日本の嵯峨野とか)みたいに運転台つきの客車を使えば済むわけで、
50年以上前の方針で思考停止してコスト低減のために機関車方式が有利かもしれない場面でも頑なに動力分散方式を使うの、わけがわからない＞＜
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さんがブースト
～再び蘇る、昭和の日常～ 大井川本線 普通客レ
https://daitetsu.jp/archives/event/showa_local_2
大井川鉄道はもう学芸員置いて博物館相当施設になった方がいいと思うの。日本初の本格的な保存鉄道になっちゃおうぜ。
それはそれとして、客車列車ってもしかしたら案外維持費安いのかもね。気動車とかでは維持が難しい路線でも、モーターカーに客車引かせる形なら残せる、といった路線ももしかしたらあるのかも。
「変えてくのも伝統」って言って過去のやり方を否定するなら、たとえば数百年続く山車を使うお祭りで、山車の代わりに大黒PAに集まりそうなイカリングがついてるでっかいウーハーを積んでるゲーミング自動車が祭り囃子の代わりに豆腐屋が坂を高速で下りそうな音楽を流して走行して、その周りを1990年代風ファッションで踊る人が練り歩くように変化して、それが数年続いたら伝統の維持なのか？＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
