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インターネットアーカイブの中の人も、投稿数が多いときはtweets.jsだけに納まらないことに気がついてないな。

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最近Wayback Machine(Internet Archive)がツイート保存に対応したと聞いて、どう保存してどうやって引っ張ってくるのか分からなかったので試してみた。
help.archive.org/help/how-to-a

公式のアーカイブからtweets.jsを取って来て言われた通りの作業を行うと自分の全ツイートのURLがずらずらと並んだGoogleスプレッドシートができて、それの読み取り権限を渡す形で各URLを保存要求するだけだった。

ツイートに特化した保存や検索方法があるのではなく、全ツイートのURLを確実に保存させる仕組みだった。でも同サービスの持続性は折り紙付きなので、万が一のためにやっておくに越したことはないと思う。

[B!] 「恋愛への口出しはおかしい」 神政連をはねつけた自民県議 | 毎日新聞 b.hatena.ne.jp/entry/s/mainich

G7首脳 広島原爆資料館へ 初訪問 難航した水面下交渉 | NHK政治マガジン nhk.or.jp/politics/articles/fe

昭和がだんだん遠ざかってく・・・・><

高見のっぽさん死去 88歳 子ども番組「できるかな」で活躍 | NHK | 訃報 www3.nhk.or.jp/news/html/20230

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クロカン好きな人たちとか、マツダ、ドイツ車ファンは好んでディーゼル乗る人多い気がする

石原都知事規制の前の時代、4LクラスのディーゼルSUVの助手席に乗った時、ボンネットから聴こえる中型トラックみたいな音が心地よかった><

環境とか燃費抜きで趣味的にディーゼルエンジンをわざわざ好む人って日本にもうほとんどいない・・・?><;

・・・・・・・><

わずか1年半で姿を消した!? 三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデルは隠れスポーティモデルだった:特選車|日刊カーセンサー carsensor.net/contents/market/

ついでに言うとクリーンディーゼルモデルが特に良さそう><
アドブルー入れられる><(はたらくくるま趣味的発想)

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エクリプスクロスはマジで良いクルマです

三菱の国内向けラインナップでよさそうって思ったの、エクリプスクロスは良さそう><

アメリカ産業界が頑張ってピックアップトラックの税制をアメリカ並みに優遇するように圧力かけてほしい><;
それで多少売れるようになっても日本で(日本基準ではすごく)デカいクルマに乗りたい人なんて限られてるだろうし、国内メーカーの他のジャンルのクルマの売れ行きへの影響なんてたかが知れてるじゃん?><;

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海外みたいに税説優遇があんまり美味しくないのと、1ナンバーになっちゃうからねぇ……

ピックアップはやっぱおま国なのかな?><;

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三菱自動車、2023年度に新型車6モデル投入へ - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1499113.html

ASX、ルノーのキャプチャーそのままだ。

オレンジ的にわりと珍しいミス><;

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