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トヨタがやろうとしてる事はまさにクルマ好きを増やすことなのでオレンジの文脈に近い＞＜
「そのクルマを買った時にユーザーにとって何が変わるのか？」がまずあって、その上にスポーツモデルがある＞＜

プロダクトとソリューション、プロダクトとエクスペリエンスの違いの話にも近いかも＞＜
例えば「このグレードはラリーでも活躍しています」となっても、それを買った人にとってなにかが変わらなければ付加価値にならない＞＜
あらかじめそれに憧れがあるのであれば、十分なメリットになるし自分がモータースポーツに出なくても価値が高いものになる＞＜
でもそうではない人にとってはちょっとエンジンがいいとかちょっと外装が違うとかはちょっとしたメリットにはなるけど大きなメリットにはならない＞＜

例えばクルマ好きじゃない人がホットハッチを買ったとしてその人のカーライフで何が変わるか？＞＜　となると、よくも悪くも(ある意味いいこととして)ほとんどなにも変わらない＞＜

クルマ好きが選べるクルマと、クルマ好きを増やせるクルマは違うみたいな感じ＞＜

逆にオレンジがS660を誉めてて、生産打ち切りに失望したのも同じ理由＞＜

仮に国内で4輪のモータースポーツをやったとしてそれを見てスズキ車を買おうって人ほとんどないかも＞＜
これはオレンジがホットハッチに対して、文化的に微妙に思ってきた面でもある＞＜(それだとクルマ好きをうまく増やせなくて文化が先細りになるよって考えてた＞＜)

ていうか、スズキの構造的に、今モータースポーツを日本でやっても売れ行きにはほとんど結び付かないと思うかも＞＜

スズキ、国内でモータースポーツをやるメリットもう無さそう＞＜

日が暮れても涼しくない・・・・＞＜

これ、日本も同じことをしてよいというGOサインでしかないわけでポジティブなニュースかもってオレンジは思ってた＞＜

前によそのコミュニティでアセコル参加するとき、MODダウンロードに3時間くらいかかってた＞＜

ていうかマルチプレイなゲームどれでもだけど、鯖たてる時には、本人はまともなゲーミングPC持っててMODもダウンロード済みでも、参加する人はそうじゃなく1GBのストレージ領域でもつらかったり必要MOD全部ダウンロードするのに何時間かかるんだよになったりするので、そういうの考慮した方がいいと思う紙芝居ゲーマー＞＜(？)

アセコル、そもそもまともなPC無いので参加しないけど、前によそのコミュニティで走ってたとき、MOD多すぎでダウンロード困難HDD領域食い過ぎメモリも食うになってあれだったので、MOD詰め込みすぎるのもどうかと思う感＞＜

「なんで日本語でただいまをただいまって言うの？」と似たようなものなんだろうけど＞＜；

英語で到着とか「着いたよ」を、we are hereって言うの、トラックドライバーyoutuberの人もよく言ってるしATSのカーナビも言うけど、ググってもいまいちなんでそう言うのかわからない・・・＞＜