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orange さんがブースト

レーシングカーみたいな当初からシャコタン前提のジオメトリー設計の足回りならともかく、市販のロードカーの大半は適正な車高ってものがあらかじめ決まっていて、それからさらに車高を下げるとサスペンションストロークの確保とかアームの角度がバンザイ型になってふじこふじこ

サスペンションがほとんど機能しなくもいいほど(比喩)の理想路面のオーバルとか><;

orange さんがブースト

いや、シャコタンも極端すぎて操縦安定性には寄与しないどころか、むしろ悪影響でしょ

昭和生まれパリダカリアルタイム世代です><(?)

ハイドロ系とか竹槍とか装飾用エアロは、装飾&楽器として個人的に許す><;

シャコタンは一応舗装がエクセレントなサーキットとかならプラスに作用するかも?><;
色々ワイドなタイヤも走行抵抗は増えるけど舗装が(以下同文)
でも鬼キャンはマジで無意味な極端な角度になってるので嫌い><;

orange さんがブースト

そもそも盆栽チューニングは何一つ操縦安定性には寄与しない
※個人の感想です

DQNなチューニングだいたい嫌いじゃないけど、鬼キャンだけはマジで無意味なので嫌い><

orange さんがブースト

???「頭のいい人って、シャコタン、鬼キャン、ハミタイのクルマに乗ってるんですよね。東大生も乗ってます」

逆に作業不能になるBGMこれ><;

Jan and Dean
Tennessee - YouTube youtube.com/watch?v=AWJy34x3OT

音声ふたつは無理だけど、音楽の歌詞は文章書いたりプログラミングしてるときに邪魔に感じた事無いかも><
書くのは喋る方で、聴くのは聴く方で分離してる感><

orange さんがブースト

似たようなノリで日本語 SNS を見ながらプログラム書けるかというとちょっと厳しいし、日本語ノベルゲームしながらプログラム書くのとかはかなり厳しい。どちらかはできるがもう一方を完全にスルーしてしまう

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orange さんがブースト

twitter.com/hsjoihs/status/164

「日本語の歌を聴きながら英語でソースとコメントを書く」くらいまではギリいける (情報量やノリ具合によっては厳しい場合もある)

やっぱアメリカ西海に住むなら、微妙にマシかもしれないオレゴンかワシントン州だなって改めて思った><(続きにある着色料規制の話読んで思った><)

[B! デマ] 𝕄𝕒𝕜𝕠 ℕ𝕒𝕜𝕒𝕞𝕦𝕣𝕒さんはTwitterを使っています: 「どうもー。その表記が貼られてる日本から輸入した食品が売られているカリフォルニア州民です。えっ?これアメリカの話でしょ?って?いえいえ、カリフォルニアの話なんですよ。画像拡大してよく見てください。California って見えますよね。リプ欄続きますから最後まで読みましょうね」 / Twitter b.hatena.ne.jp/entry/s/twitter

このやり方、アメリカだとクローバー型ジャンクションも含めてわりとあちこちで見ることができて、これの連続長距離版が、ラスベガスを南北に貫いてるI-15かも><

cities:skylinesで、高速道路のランプが連続してる場所で普通に上みたいに『合流→分岐』にしてて盛大に渋滞してた場所を、下みたいに本線の外に出てから合流する形式にしたら、ものすごく許容量増えて、なるほどってなった><(?)

夏休みの課題で「ゲリラ豪雨」について調べたいが資料があるか(中学生)。 | レファレンス協同データベース crd.ndl.go.jp/reference/detail

"...『現代用語の基礎知識 2010』(自由国民社 2010年)で「ゲリラ豪雨」の項を見ると、「集中豪雨の中できわめて狭い範囲に大雨をもたらし、予測が難しい現象についてマスコミなどが2006年ごろから頻繁に使い出した用語」とあり、正式な気象用語ではないとある。"

orange さんがブースト

オレンジは関連する過去事例を探してくるのが好きなので、誰かの代わりに過去事例を探してくるみたいなタスクをわり振るのがオレンジの有用な使い方っぽい気がしてる><(?)

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思考の /dev/null