レーシングカーみたいな当初からシャコタン前提のジオメトリー設計の足回りならともかく、市販のロードカーの大半は適正な車高ってものがあらかじめ決まっていて、それからさらに車高を下げるとサスペンションストロークの確保とかアームの角度がバンザイ型になってふじこふじこ