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Kazuto Suzuki on Twitter: "前RT: これは切ない。英国の国会議員団が広島を訪れ「日本はどの街に行っても街がごちゃごちゃしている。広島は整然とした区画整理がなされているのはなぜか?」と聞いたところ、広島市長は少し間をおいてから「ちょっと手伝ってもらったんだよ、アメリカに」と答えたとか。" / Twitter mobile.twitter.com/ks_1013/sta

これも「そんなの当たり前じゃん?><」って思ってても、こういう風にそんなにはわりと当たり前じゃない事に気づかされるかも><

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[B! war] 海外「日本人を誤解していた…」 『日本人が米国を憎まない理由』に世界から称賛の声 b.hatena.ne.jp/entry/kaigainoh

西洋かぶれになってから(オレンジは主にフランス・アメリカ・キューバかぶれかも><)、逆にそういった国の日本に惹かれてる人々の考えを「日本のどこがいいの?><;」って視点で見ると、色々「なるほど><」って違う点が見えてきておもしろい><
自国しか知らずに自国大好きでも、逆に他国が好きでもそういった意見に耳を傾けなかったりでも見えて来ない視点かも><

船舶もたぶん、方位は磁北と真北、時刻はUTC,UT1,TAIの3つ使うのかも?><(船よくわからない)

スマホの「北」表示は『真北』or『磁北』のうちのどちらになってる? | スラド モバイル mobile.srad.jp/story/22/08/11/

航空だと両方使うし基本的に航法で使うのは磁北だし、時刻もたしかUTC,UT1,TAIの3つ使う><

トヨタ(純正) ST205用フロントブレーキローター のパーツレビュー | セリカ(あまとも) | みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/4

ここの写真見ると、左右識別マークっぽい「L」表記があるように見えるかも><

ブレーキに関する知識/ブレーキローター編|DIXCEL|株式会社ディクセル dixcel.co.jp/subcontent/litera

"ブレーキローターの形状について"

ブレーキディスクのベンチレーション方式 - ベーン構造 VS ピラー構造:相違点 bremboparts.com/asiapacific/ja

"...カーブしたベーンに沿って空気が通るようになっているブレーキディスクで、一方のディスクが右輪用、もう一方のディスクが左輪用になっている場合、PVT Plusソリューションを使用すると両方のディスクを1つの部品番号で交換することができます。..."

ピラータイプのメリットとして左右共用があげられてるし、つまりそういうことなんでは感><

スリットよりもベンチレーテッドディスクのベーンの形状に回転方向があるやつだからじゃないの・・・?><(正転方向の方が空気がいっぱい流れるタイプの><)

orange さんがブースト

番号違うだけで、モノは同じだったりして(?)

orange さんがブースト
どうやらそうらしい
なんだこれ
orange さんがブースト
orange さんがブースト
orange さんがブースト
!?!?!?!?!?wwwwwwwwww

気圧上昇するところ見たかったけど眠くなってきた><;

離れてってるぽいけど気圧上がらないし、衛星画像見ると雲がでかくなってってるし、台風微妙にだけ発達してる・・・?><

羽田空港再接近時っぽい19:40の雲項強調画像><

羽田は20:00JSTには既に気圧上昇に転じてて999hPa><

RJTT 131100Z 28018KT 9000 -SHRA FEW007 SCT010 BKN120 25/25 Q0999 BECMG 22025KT TEMPO 3000 SHRA BR FEW005 BKN008 RMK 1ST007 3CU010 7AC120 A2952 P/RR

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