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東電だと
メインブレーカー(契約アンペア数)(スマートメーターの場合はスマートメーター側に内蔵)

漏電ブレーカー(契約アンペア数)

子ブレーカー群(15Aがたくさん)
になってる><

orange さんがブースト

関電エリアだけど、メインブレーカーの容量は「それ以上流すと家の配線がもたない」値で設定されているんだと思っていた。

関電エリアのメインブレーカーってどうなってるの・・・?><

orange さんがブースト

アンペア契約でブレーカーが切れるとか何の話やねんと以前から思っていたけど、東電の契約形態であって関電はアンペア指定はないという事実を以前知った。
そりゃわからんわけだ…

障害のある人々のウェブサイトでのアクセシビリティ向上をうたうアクセシビリティ・オーバーレイの問題点とは? - GIGAZINE gigazine.net/news/20220715-acc

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worldle.teuteuf.fr

orange さんがブースト

ほら、SUVって車体がデカく見えるし、最低地上高が高いから北朝鮮の劣悪な道路環境でも苦労しなさそうじゃん

orange さんがブースト

それに、将軍様はLX(ランクルのレクサス版)に乗ってるし

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orange さんがブースト

北朝鮮の富裕層とか権力者、案外高級クロカンとかSUV好きそう
というか、日本車禁止令が出るまではランクルとかハイラックスが富裕層に人気だったらしい

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北朝鮮よくわかんないけど、もっと重厚な感じのものを好みそうなイメージ><

orange さんがブースト

新型クラウン、北朝鮮で売れそう(?)

orange さんがブースト

中国では既にクラウンが車種名からブランド化されている、新型クラウンはアジア専売からグローバルモデルにする二点から推測するに、トヨタとレクサスの中間(?)に位置する高級車ブランドとして展開するつもりなのかも?

エステートもアメリカで売ったらお金持ちのボンボン向けに売れそう><

orange さんがブースト

クラウンクロスとセダンはアメリカ導入するらしいで

orange さんがブースト

クラウン、実質的に北米市場向けブランドに転換したってことなのかな?><(全部北米向けっぽく見える><)

orange さんがブースト

新型クラウン、全部カコイイというか少なくともエクステリアデザインはオレンジの好みだし、クロスオーバーが特にカコイイと思うけど、・・・クラウン?><;

orange さんがブースト

クラウンのカローラ化?><;

orange さんがブースト

????????><;

トヨタ、新型「クラウン」お目見え! クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートの4バリエーション展開 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/n

新クラウン クロスオーバー、いい意味でアメ車っぽく見える><

中小規模な煎餅屋さんもめちゃくちゃいっぱいある><

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