ていうか、どうせアメリカ基準でコンパクトカーを作っても細かい所で日本人が求めてる物と違いすぎるわけだし、どうせなら外圧かけてデカいクルマの税金下げさせて、安くピックアップに乗れるようにして大衆向けピックアップトラックを・・・＞＜；
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さんがブースト
逆に韓国でも似たような現象が起きていて、BMW 7シリーズとかメルセデス・ベンツ Sクラスが輸入車で一番売れてるらしいけど
意外にも韓国では日本車に好んで乗る人もそこそこ居るみたい
輸入が禁止される前は軽自動車の並行輸入が流行ってたらしい
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さんがブースト
そう、結局低価格で高品質な実用車は国産車で間に合ってるから輸入車には付加価値やブランドを求める人が多いのよね
さっき話したヒュンダイは低価格だけじゃ日本では勝負ができないことを学んだ結果、ガソリン車ではなくBEVやFCVのみ販売してテスラみたいな意識高い系の層に向けたオシャレエコカーだけを売ることにしたわけで……
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さんがブースト
あと、単純に低燃費、低価格なコンパクトカーという条件だけの輸入車が売れないというのは2009年にヒュンダイ（現ヒョンデ）が撤退したことである程度証明されている気がする
結局低燃費、低価格なコンパクトカーというセグメント自体が日本車の得意分野なわけだから、日本車とは違う付加価値がないと輸入車って買ってもらえない市場なんだよね
だから日本で売れてる輸入車ブランドってメルセデスやBMW、アウディみたいなドイツ製高級ブランドが上位を占めてるわけじゃん
オレンジはアメ車大好きだけど、アメ車が売れる気は全然しない＞＜
単に普通に便利で高品質なクルマが欲しければどう考えても日本のメーカー(逆輸入車含む)のがいいと思うし、同価格でちょっとメカの品質が落ちても内装とか重視するならドイツ車でもいいんじゃね感＞＜(オレンジはドイツ車好きじゃないけど＞＜；)
欧州でのトラックの故障具合よく知らないのであれだけど＞＜；
今でも実際に故障が多いイメージだけどどうなんだろ？＞＜；
少なくともトラックはマジで壊れまくり＞＜；(なんでドイツ勢と共通設計エンジンを使ってるのにエンジンまで壊れまくるのか？＞＜；)
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アメ車は故障しやすいみたいなイメージも足を引っ張っていたかも
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さんがブースト
日本人の外車苦手な風潮
やっぱり工業製品の｢故障と不便｣に対する不信感なんだろうな
大衆車の新車でも、個体差でのドア閉めた音でクレームつける人までいるけど、アメリカだと高級車でもそんなこと言う人居なそうなイメージ＞＜(イメージ)(英独仏辺りで高級車なら言う人いそう＞＜(イメージ))
一般人向けのクルマの新車の内装にデカイ傷がついてても不良品とは思わない国の人々が、ちょっとした傷がついてるだけで「新車なのに！」ってブチキレる客が多い市場に合わせてクルマを作るのは難しい＞＜
動画の最後の方に出てるドイツ車好きのお姉さんが言うように、アメ車って細かい所が雑すぎるし、そもそもアメリカの工業製品が雑すぎるし、ていうかアメリカ人は細かい所に日欧並みの品質を求めないので、コンパクトに作ってもアメリカ人基準である限り相容れないかも感＞＜
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ク ラ イ ス ラ ー ネ オ ン
シ ボ レ ー ソ ニ ッ ク
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日本でアメリカの車が売れないのは仕方がないので不公平と言われても……話も混在しているから困る。
日本人運転手はなぜ米国車を買わない 首脳会談で変わるのか - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=a8_ihhuoNCM
音関連ソフトウェア開発用データフォルダにも入ってるので、音関連アプリ作るときのデバッグでもわりと聴く＞＜
邦楽あんまり聴かないオレンジが一番聴いた邦楽の曲って3番目の選択肢の曲ですたぶん＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
