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そう、結局低価格で高品質な実用車は国産車で間に合ってるから輸入車には付加価値やブランドを求める人が多いのよね
さっき話したヒュンダイは低価格だけじゃ日本では勝負ができないことを学んだ結果、ガソリン車ではなくBEVやFCVのみ販売してテスラみたいな意識高い系の層に向けたオシャレエコカーだけを売ることにしたわけで……
逆に韓国でも似たような現象が起きていて、BMW 7シリーズとかメルセデス・ベンツ Sクラスが輸入車で一番売れてるらしいけど
意外にも韓国では日本車に好んで乗る人もそこそこ居るみたい
輸入が禁止される前は軽自動車の並行輸入が流行ってたらしい