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オレゴンと東京の運転事情の違いの話でおもしろい><

"日本在住13年目でもどうしても怖いのが…" を YouTube で見る youtu.be/dVhrteFLw3I

🤔🤔🤔
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オープンカーじゃないけど、昭和から平成初頭だと、屋根無し駐車でビニールカバー?を毎回かけるってしてた人が結構いた記憶ある><

orange さんがブースト

露天駐車でオープンカーを買うバカやりたい

🤔

日立 世界ふしぎ発見!|TBSテレビ tbs.co.jp/f-hakken/
"2022年6月4日 よる9時から放送
第1636回
初来日から50年!日本全13頭を訪ねて
パンダ in ジャパン"

アイスヒューズの方の会社、オレンジ生活圏にある会社だし目の前の道を何度も通ってて社名見慣れてるし、電子部品屋さんで売ってる電子工作で使うスピーカー屋さんとしても知ってる(買ったことあるかは覚えてない)会社で、アレだ><;

接点復活材を塗ったヒューズ?><;

「マジカルヒューズとアイスヒューズの秘密が解明出来たかも?自作出来るかも?」神聖 ノンタマのブログ | 神聖 ノンタマのページ - みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/3

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そう言えば、マジカルヒューズが最近気になってる

マグナ50で思い出したけど、デカいバイクのエンジンを原付にするチューニングでエンジン壊れたハーレーを原付にするって出来ないんだろうか?><;

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兄のところに原付あまってると言うので見に行ったらマグナ50だった件について

"アメリカの数学が簡単すぎる!?大学入試の問題を解いてみた!" を YouTube で見る youtu.be/SRSUCPl9fpw

"数学がデキるやつのレベルが日本とアメリカで違いすぎる!日本 VS アメリカ" を YouTube で見る youtube.com/shorts/ot4asIoxz7A

アメリカで会議中「売上300万ドルで利益率16%だから利益は48万ドルだね」と暗算したら「It's Magic!」と感動された - Togetter togetter.com/li/1896267

なのでオレンジの、せっかく人口減少時代に突入で過疎化も問題であるならば、一極集中どころか(コンパクトシティ先行事例よりも高密度なのに)コンパクトシティ化とかアホな事言わずに、むしろ土地を広域的に使おうぜ政策が><

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税制の問題もあるだろうけど、そもそも日本の都市計画が狭い地域に道路や駐車場のスペースを広く確保せずに高密度な住宅街や商業施設、工場を詰め込む設計にしてるのがそもそもの原因なのでは?
あと、昭和に設計された団地とかはマイカー所有が想定されていなくて、後から狭い場所に駐車場や出入り口を無理やり作ったような場所が多い気がする

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orange さんがブースト

それに、低所得者層の多い地域は都市計画が昭和〜平成初期で停滞でしてる地域が多いので駐車場や道路が5ナンバーサイズを大きく上回る車体サイズの車に対応して設計されていないという弊害も存在する
それ故に一部のドライバーには5ナンバー信仰という考え方も存在していて、
大きい車=取り回しが効かない不便な車
というイメージが定着しているから車体サイズ大きい車ってのは敬遠されるんしゃないかな?
と思った

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orange さんがブースト

まず、日本では排気量が大きくて重量が重い車ほど税金が高くなるというシステムを採用していて、さらに13年経過で15%重課されるから元の税額が高い車ほど維持費が高くなるという仕組みだから、維持費を気にする人ほど大きい車を好まない傾向にある
(故にクラウンやセルシオのような古くて車体サイズと排気量が大きい車の中古車は不人気で安い)

日本の、都会はもちろん田舎まで極端に高密度な集落に住んで、軽じゃないと走れない道の中の狭い駐車場に軽乗用車を置いてるのと、
アメリカの貧しい地域の、(貧しい地域は)そこそこ高密度ではあるけど道幅は広くて、でも駐車スペースがある住居や駐車場を借りれないほど貧しい人々が路上駐車で日本でいう3ナンバーサイズのちょっと古いクルマやお仕事にも使うデカいピックアップを持ってて、街の一角がデカいクルマの路上駐車で溢れてて「クルマだらけ!><; さすがクルマ社会の国!><;」ってなってるの、
どっちが豊かな生活をしてるんだろうって謎と言うかなんというか・・・><

これは極端としても、
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp
アメリカの貧しい地域のクルマが日本から見ると立派なクルマが大量に見えて、日本では貧しい人のクルマが軽とかリッターカーとかの中古ばかりなのは、どうにかならないの?><; って思うかも><
地球にはやさしいけど><;

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