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さんがブースト
ボッシュ株式会社沿革 | 日本のボッシュ・グループ https://corporate.bosch.co.jp/our-company/bosch-in-japan/history/
>東松山工場（埼玉県）操業開始
東松山にボッシュあるんだ #あるんだ
この木なんの木検定ってあったらおもしろそう＞＜(日立グループ人でさえも誰一人全問正解出来なさそう＞＜；)
ていうかジェックスって英語版の社名のJapan Electronic Control Systemsの略＞＜
ボッシュ株式会社沿革 | 日本のボッシュ・グループ https://corporate.bosch.co.jp/our-company/bosch-in-japan/history/
"1973年6月
日産自動車（株）、ボッシュ社、ヂーゼル機器（株）の均等出資により、合弁会社 日本電子機器（株）（2004年10月に（株）日立製作所に吸収合併）を設立"
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さんがブースト
日立オートモーティブシステムズ・沿革(1990～1999)：日立Astemo株式会社 https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/history/automotive/01.html
>アツギユニシアと日本電子機器が合併し、ユニシアジェックスを設立
もしかして元の社名は日本電子機器？
ジェックス部分(日本電子機器)は1973年設立としか日立Astemoの公式サイトに書いてないっぽさ・・・＞＜
ユニシアはそうだけど、ジェックスは群馬って情報も出てきていまいちよくわからない・・・＞＜
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さんがブースト
元は日産の厚木工場だったのが分社化したのが始まり→ユニシアジェックス
2018年のオレンジ曰く、ジェックスは日立の樹ではなく日産テュルテュルらしい！＞＜
ジェックスって日立グループ・・・？＞＜
特許的には旧 日本電子機器(ジェックス)系っぽい・・・？＞＜
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さんがブースト
ESC - 自動車産業ポータル マークラインズ https://www.marklines.com/ja/parts/esc
あ、日立なんだ
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さんがブースト
そもそも日産のVDCってどこが作ったんだろう？
日立？ゼクセル？
US8983748B2 - Vehicle dynamics control device - Google Patents https://patents.google.com/patent/US8983748B2/sv
そんな感じで、つまり人工的な走行特性を実現するシステム群のひとつって発想っぽく感じてた＞＜
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さんがブースト
つまり、日産的には横滑り防止装置はアテーサなどのトルクベクタリングから発展した車両制御技術という考え方？
いや、横滑り防止装置全般がまあそうというか、元祖のESPがAクラスの横転事故の対策のために生まれて、その技術が今日のトルクベクタリングに繋がったとも言えるし……
1980年代後半から1990年代、日産ってとにかく電子制御で人工的にクルマの特性を作り出そうとしてたじゃん？＞＜
市販車で代表するならR32 GT-Rみたいな＞＜
そういう発想の会社が使う用語だからそんな感じの言葉なのかもって、なんかこう解釈一致してた＞＜
オレンジのイメージでは、
とにかく不安定な動きを止めて安定させたい→VSC
あらかじめ想定した通りに車体を動かしたい→VDC
ってイメージに聞こえてたし、日産用語と言う点でも「とにかくアクティブに制御したい！」って日産らしい発想だなって思ってた＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
