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オレンジが教えた人でそうなってた人は、Python使ってて、オレンジは「Pythonで学んでたら型システムがなんであるのか理解できなくて遠回りになるからやめた方がいいよ＞＜」って言ったけど、Pythonを使い続けて、当然ながら「型システムなんて要らない」って言い張ってた＞＜；

アルゴリズムを理解しても、メモリがどんな感じかというかどんな風に計算機上にデータが置かれているかとか、そのデータはどういう形をしていてどうすれば表示に適した形になるかみたいな面の型システムからの視点の見え方みたいな概念を、脳内モデルとしてうまく構築できてなければ、
計算はできても表示出来ないとか、表示するには数学用途向けのグラフライブラリを使わないと出来ないとか、数学は得意なのにプログラミングがかなり微妙なタイプの人が陥ったりするパターンになりそう＞＜
(オレンジが教えた(独学を手伝った)中にひとり居た＞＜)

(エアリプ)
型システムとかメモリとかその辺りで混乱してる可能性＞＜

クラシックカーパレード的なイベントはアメリカの田舎とか欧州(オレンジが思い出したのはチェコの)とかあるし、それはそれで、まあ、自動車文化かも？＞＜；

ていうか、日本でのSS無しラリーの代表例的ポジションかも？＞＜；

そういえばイタリアとか若者の収入どうなってるんだろと思ってググったら「野菜は安いよ」っておもしろい記事出てきた＞＜(脱線)

収入は日本の3分の2、でもイタリアの生活が破綻しないワケ – MONEY PLUS https://media.moneyforward.com/articles/2943

変化って、それまでは「クルマ好きだから入社しました」だったのが「興味はないけど、社会に必要なものだから」とか「安定してそうだから」みたいな感じになって、クルマ好き新入社員がめちゃくちゃ減っちゃったって話＞＜

スズキがワンメイクレースを頑張ってた21世紀初頭辺りが、日本の自動車メーカーが土着モータースポーツ文化を作ろうとしてたひとつのピークだったのかも＞＜
でも、既に若者が貧乏になりつつあったのでフェードアウトしてって、そしてメーカー側が自社の新入社員の変化等で痛感する文化面でのマジな「若者のクルマ離れ」の時代に＞＜

初代インテRが売られてた時代の番組って考えると、時代が変わりすぎて諸行無常＞＜

当時なら若者のモータースポーツファンを増やしてホンダのホットモデルを買ってもらおうってどうにか出来たけど、今は仮に番組が流行ってもホットモデルを新車で買える若者が限られまくってるし、そもそも国内向けはラインナップがスカスカ＞＜；

当時ホンダがアメリカのモータースポーツを大々的に広告に使おうとしてたからこその深夜なのにお金かけまくった奇跡のような番組だったんだろうから、今はホンダは広告戦略的に微妙だろうから難しそうなのがあれかも・・・＞＜

ドラッグレースでその日使った廃棄古タイヤを観客の小さい子にあげたり、そういう現地のお祭り文化がアメリカのモータースポーツ文化みたいな話もその番組で紹介されてたかも＞＜
オレンジ的に復活して欲しい番組ってわかるでしょ？＞＜；

観客が無線を傍受出来るのも昔からのアメリカのレース文化(レシーバーレンタル屋さんが居る)で、F1とかはそういうこと昔は出来なかった＞＜(今は聞けるようになったんだっけ？＞＜)

駆け引きが見れてしかも現地観戦してて状況を理解できるからオーバルのレースは現地観戦向けとして優れてて、F1に代表される欧州方式の周回競技は、現地で見てもさっぱりわからなくて、駆け引きもわかりにくくてテレビ向け的な＞＜

ていうか、駆け引きの面を見るのが好きってさっき挙げたホンダ提供の番組とかでは言ってた＞＜