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orange さんがブースト

Oh wow, the European Union 🇪🇺 now has its own official Mastodon instance!

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#EU #EuropeanUnion

ことばは?通院は?生活は?ウクライナからの避難民のいま | NHK | WEB特集 | ウクライナ情勢 www3.nhk.or.jp/news/html/20220

それを見た上で日本のごちゃごちゃ地域を見ると頭抱えたくなるよ!><;
ごちゃごちゃだから危ないし、制限速度を低くしないといけないし、交差点だらけで移動に時間がかかりまくりで、地域を狭くしか使えない><
実際の広さの問題以上に、交通設計のおかしさから来る移動速度の遅さが、さらにせせこましくさせて地域を分裂させて非効率にしてる><

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スポケーン、北へいく道のバイパス(US-395)が未完成で、ダウンタウンを幹線道路(US-2)が走っちゃってるので、アメリカ古い道路と今の道路作り違いの見本にもなるかも><
東西方向は州間高速道路I-90が走ってるので、地域間交通がきれいに分離されてる><
それらから住宅地等をあまり通らないように工業地域が配置されてる><
トラックストップはI-90の出入り口に近接しておかれている><

Googleマップだと「スポーカン」って書いてあるけど、どっちかというと「スポケーン」では感><

ていうか、さっきの話題の「アメリカの道路や街作り見てるといかに日本のそれがおかしくて危険になってるかわかるよ!><」
の、「アメリカの場合はどんな感じ?」の例にも、この、テスラが飛行機につっこんだ空港の周辺地域が典型的な構造しててわかりやすいかも><
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

無人のテスラ車が空港に召喚されジェット機に衝突するというミステリー : カラパイア karapaia.com/archives/52312176

TypeScriptでキャッチされたエラー情報を型安全に扱いたい - FLINTERS Engineer's Blog labs.septeni.co.jp/entry/2020/

"「え、なんでError型になってくれんのや」と一瞬思うのですが、JSではどんなオブジェクトでもthrowできる、且つ実行環境に依存したエラーがthrowされ得るということから必然的にanyとなってしまいます。"

・・・><

用語の参考><(?)
ポケモン例外ハンドリング : まだプログラマーですが何か? dotnsf.blog.jp/archives/106156

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データ取得で try...catch しない理由 zenn.dev/takepepe/articles/fet

なんか、はてブで目に入って読んだけど、なんか例がポケモンキャッチになってて「どういう事?><; TypeScriptってよく知らないけどポケモンキャッチしかできないの?><;」って不思議に思ってとりあえずググって出てきた記事ひとつ読んだけど、

例外処理 — 仕事ですぐに使えるTypeScript ドキュメント future-architect.github.io/typ

(仕様ではなく)例外処理に型を使わない文化っぽい!?><;

アメリカのトラックストップにいちばん近い状態かもしれないの、名阪国道の針インター周辺かもだけど、一番マシかもしれない事例でさえこの程度とも言えそう><

maps.app.goo.gl/E8qpYr8mkdz5fk

とにかくトラックストップに行けばだいたいどうにかなるし、工場も基本的に工業地帯にまとまっていて、それらを繋ぐように大型車が通れるルートを作っている(代わりにトラック進入禁止の道が多い)ので、地域内交通と地域間のトラックの移動があんまり混ざらない><
日本は分離が進んでいないから、市街地の狭い通学路を大型トラックが走ることになる><

少なくとも、
トラックと普通車の流れが完全に分離された車中泊できる無料駐車場、トラック専用の給油所、コンビニ兼カー用品店、ファストフード店 or ファミレス、有料シャワー室、コインランドリー、トラックスケール
が一ヶ所に揃ってないと、全く話にならない><
揃ってるのがアメリカのあちこちにあるトラックストップ><

アメリカのトラックストップを日本にフルサイズで作って店舗部分をアメリカ趣味者向けにするという妄想がオレンジの中に少し昔から・・・><

orange さんがブースト

日本でトラックの多い幹線道路沿いに24時間営業で、仮眠もOKなトラックストップやったら儲かる?
と、思ったけど地方のバイパス沿いにはトラックドライバー向けの食堂やら売店が昔からあるな

トラックストップにあるトラックスケールがどんな感じかわかる動画><
実際に使ってる所は7:30辺りから><

"北米トラックドライバー(ゴート) トラック&トレーラーの重さ調整に手こずる編😂 長距離トラックドライバーはどんな仕事?「運転」「待つ「重さ調整!」" を YouTube で見る youtu.be/SV3xYJtl5_0

そもそも、日本でそこらに誰でも有料で使えるトラックスケールある?><
もしかしたらひとつもない?><;
アメリカの場合にはトラックストップ(日本でSAや道の駅に相当する民営ドライブイン)に行けばほぼ必ず設置されてる><

微妙にマシになるかもしれないけど、そもそもの問題は日本では量らないのが問題かもで、長くなっても最大積載量が増えてもその分さらに積んで違反しそう><

アメリカでは、あちこちの検重所(ウェイステーション)で何度も取り締まられまくるし、荷主のところにトラックスケールがあるのも結構当たり前だし、無ければトラックストップに行って計るし、とにかく重さ量りまくり><

orange さんがブースト

あと、トラックの全長規制を緩和すれば過積載の対策にもなる?

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